Transformación urbanística
Las actuaciones previstas sobre el sistema de accesibilidad territorial, generarán a corto y medio plazo una notable transformación del urbanismo actual. Zonas fortalecidas El territorio situado en la zona central del municipio, entre la avenida San Ignacio de Loyola y la calle Azorín y entre la calle Azorín y la calle Constitución, adquiere unos valores estratégicos de alta potencialidad para el desarrollo del municipio. El desarrollo de estos sectores permitirá cerrar la trama urbana actual y conectar León con el polígono industrial y el Aeropuerto, con un eje este-oeste que atravesará el municipio. El Ayuntamiento, el centro El desarrollo de los sectores de la CL-623, y los núcleos de San Andrés y Villabalter permitirá la conexión de la futura ronda norte (cierre de la ronda de León, LE-30), la carretera CV 161-7 a Villabalter y el futuro nodo de centralidad alrededor del ayuntamiento, y por tanto enlace con el eje este-oeste. Cambios en Trobajo Se altera sensiblemente el sistema de accesibilidad al núcleo de Trobajo del Camino, abriendo la calle Dulcinea que conecta el cruce de Párroco Padre Heriberto Ampudia con Azorín y la calle Párroco Pablo Díez. Dando continuidad a este itinerario aparece un eje también norte sur, que partiendo de la zona del actual paso elevado conecta Párroco Pablo Díez con el Camino de la Raya y los nuevos desarrollos de León. Integración del tren La integración ferroviaria y el soterramiento del ferrocarril en el barrio de la Sal permitirá la conexión transversal del barrio y la eliminación del paso elevado de la calle Pablo Díez. Apertura a la calle Orozco Se conecta la N-120 con al calle Orozco en León dando mayor importancia al camino de la Raya para lo cual se le dotará de mayor sección y se le dará continuidad con un paso elevado sobre el ferrocarril. Eje perimetral El Plan General de Ordenación Urbana de San Andrés del Rabanedo prevé la construcción de un eje perimetral norte sur, como límite al crecimiento, sirviendo de alternativa a la calle Constitución y Romeral y como conexión entre la ronda norte y el eje este-oeste al Aeropuerto.