La desaparición de la competencia dejaría un monopolio y billetes a Madrid y Barcelona a doble de precio

Tal como se percibe ya en el vecino aeropuerto de Asturias, donde en el último mes Spanair y Easyjet han dejado de operar la ruta a Madrid, por lo Iberia vuela en solitario después de nueve años, los precios de los billetes -al no existir competencia- son entre cuatro y seis veces más caros. Este mismo caso pasará en León en el supuesto de que Lagun Air desaparezca. De este modo, las dos rutas regulares anuales que comparte con Air Nostrum -Madrid y Barcelona- pasarán a ser operadas únicamente por esta filial de Iberia, por lo que los precios de los billetes se dispararán -doblándose como mínimo-, al no contar con más competencia en este enclave. También ha podido percibirse este fenómeno durante los tres meses que ya lleva Lagun Air sin volar a Madrid, en los que los precios para realizar esta ruta se han incrementado ya por parte de la única compañía que ahora opera este vuelo desde León: Air Nostrum, dos viajes al día de ida y vuelta, con salida desde La Virgen a las 7.25 y las 15.15 horas. A parte de las rutas a Madrid y Barcelona, la filial de Iberia no cuenta con más vuelos regulares desde León, salvo los que realiza a Ibiza, Málaga y Palma en los meses de verano. Lagun Air mantenía durante todo el año rutas a Málaga, Valencia y Palma. En verano incorpora Menorca, Ibiza y Jerez.