Los trabajadores dudan de todas las recolocaciones y la empresa las confirma otra vez

Los trabajadores de Lagun Air manifestaron ayer sus dudas ante la oferta de recolocación de la totalidad de la plantilla reiterada en Valladolid por Air Nostrum. En este sentido, la portavoz del comité de empresa, Arancha Redondo, comentó que «la reunión confirmó lo que ya avanzábamos y Silván se empeñaba en negar, ¿dónde están estos trabajos que se iban a mantener en León?». Recordó que las tripulaciones deben hacer un curso de habilitación para los aviones con los que opera la filial de Iberia si quieren trabajar en esta aerolínea que les costará alrededor de 30.000 euros. Además, los comandantes no tienen garantizada esta misma categoría y tendrían -relató- que operar en cabina de segundos de abordo, por lo que ya se plantean tratar de conseguir empleos de su mismo nivel en otros puntos de Europa. Por lo que se refiere a las azafatas, de acuerdo a las normas de Air Nostrum, no serán admitidas aquellas mayores de 26 años y la mayoría de la aerolínea leonesa cuentan con más. También se refirió al personal de central de reservas y handling (equipaje), con los que la filial de Iberia no cuenta en todos los aeropuertos, al tenerlos contratos con el grupo matriz. Únicamente la veintena de empleados ligados a mantenimiento encajarían. Por su parte, fuentes de Air Nostrum confirmaron ayer que todos tendrán un puesto de trabajo y que cada caso será estudiado de forma individual. Recuerdan que los pilotos precisarán la habilitación de tipo (válida para los cuatro aviones de su flota) y que el personal de handling podrá optar por una de las cuatro bases de la compañía con este servicio: Madrid, Barcelona, Palma y Valencia. Las azafatas precisarán inglés.