UGT prevé que el juez dictamine los despidos de Lagun Air al no haber acuerdo

dl | león

El secretario general de la Federación de Transportes de UGT en Castilla y León, Pedro Aller, dio ayer «casi por seguro» que será el Juzgado de lo Mercantil el que decida a partir del lunes sobre las indemnizaciones a los despedidos de Lagun Air, al no haberse llegado a un acuerdo sobre este asunto.

Las negociaciones entre el comité de empresa de Lagun Air y la dirección de la compañía, propiedad de la agrupación Agelco, comenzaron el pasado viernes y existía un plazo de diez días para llegar a un acuerdo, el cual expira el próximo domingo.

A estas alturas, no se ha llegado a un acuerdo por lo que es «casi seguro» que finalmente el juez sea el que decida sobre el asunto a partir del lunes.

Según Aller, la empresa está dispuesta a pagar una indemnización a los 124 trabajadores de la compañía por sus respectivos despidos de 20 días por año trabajado, es decir el mínimo que marca la ley. Ha explicado que ellos piden 30 días, si bien están dispuestos a negociar.

Liquidez suficiente

Aller ha considerado que la empresa tiene liquidez suficiente para abonar las indemnizaciones puesto que «cuenta con los 1,4 millones de euros que le adeuda la Junta para pagar a los trabajadores».

Paralelamente a esto, ha explicado que mañana expira el ERE temporal que se pidió hace dos meses sobre los trabajadores con el fin de dar tiempo a la empresa a que negociara con alguna otra compañía la posible venta de Lagun Air, que luego no prosperó. A partir de hoy, los trabajadores volverán a coger vacaciones en tanto el juez resuelve sobre el citado expediente definitivo de extinción de empleo.

El pasado 17 de febrero, Agelco, grupo propietario de la aerolínea, acordó solicitar la apertura de la fase de liquidación de Lagun Air, después de dar por zanjadas las negociaciones mantenidas para la posible venta de la aerolínea leonesa.

Por otro lado, se ha referido a las recolocaciones previstas en Air Nostrum, que, según ha dicho, se limitan a un trabajador.

Además, ha explicado que los pilotos se han quejado de que Air Nostrum ha condicionado su recolocación a seguir un curso para manejar un tipo de avión, que les cuesta 36.000 euros y que, para colmo, una aeronave que prevén retirar en un plazo corto, según Aller.