Adif invierte 106.000 euros en obras de accesibilidad en tres estaciones
Adif invirtió 105.855 euros en la mejora de la accesibilidad de las estaciones de Barrientos, Santa Lucía y Villamanín, situadas en la provincia de León, con la instalación de bandas de proximidad y la elevación de la altura de los andenes, entre otros trabajos realizados. Estas actuaciones se enmarcan en el Plan de Modernización de Estaciones, impulsado por el Ministerio de Fomento como medida de estímulo a la economía, señala un comunicado.
El operador colocó bandas de proximidad diseñadas para facilitar la movilidad de personas invidentes, que se forman mediante la colocación de baldosas situadas a 60 centímetros del borde del andén. Disponen de resalte cilíndrico tipo botón, por lo que resultan -œmuy perceptibles- para el cliente al ser pisadas y le anuncian la zona de proximidad al tren en la que se encuentra. La señalización se completa con una banda fotoluminiscente pintada a continuación de la fila de baldosas.
En la estación de Santa Lucía se sustituyó el tejado del inmueble anexo al edificio de viajeros. Los trabajos incluyeron la demolición de las tejas y faldón de madera, la reposición o sustitución de los elementos dañados, la reposición del faldón con tablero de aglomerado hidrófugo, placa impermeabilizante y teja de hormigón, y el pintado del alero, carpintería y fachadas. Las obras se completaron con la limpieza del entorno de la estación, así como el desbrozado del vallado perimetral.
Por su parte, en Villamanín, se ha saneó el cerramiento de la estación y, respetando los pilares existentes, se construyó un nuevo muro de hormigón entre ellos, a modo de pantalla, conservando los enrejados. Los trabajos incluyeron el pintado del vallado existente y la pantalla construida, con el fin de homogeneizar su aspecto, así como la reparación de los muros que forman los accesos a la estación, el pintado de la valla y el desbroce de la zona ajardinada. En la estación de Barrientos también se elevó la altura de los andenes hasta la cota 68 centímetros sobre el carril, con el objetivo de facilitar el acceso de los viajeros a los actuales trenes.