Adjudicado en 93.800 euros el estudio del tren turístico Ponferrada-Villablino
La Junta da un impulso a este proyecto que promocionará las cuencas mineras

Imagen de la antigua locomotora de la MSP en la estación de Cubillos, que cubría la línea Ponferrada
La Consejería de Cultura y Turismo de la Junta de Castilla y León acaba de hacer pública la adjudicación definitiva del estudio de viabilidad técnica y jurídica del tren de uso turístico entre Ponferrada y Villablino, más conocido como «el Ponfeblino», por 93.800 euros.
Con este anuncio Turismo viene a dar un impulso definitivo al proyecto, que arrastra ya una demora de casi diez años, para convertir el ferrocarril de la MSP en una línea turística, todo un reclamo para potenciar los recursos naturales de estas dos comarcas, deprimidas por el cierre de las cuencas mineras.
Aunque el presupuesto de licitación inicial del contrato se estimó en su momento en 140.000 euros, finalmente la Junta ha logrado adjudicar el estudio en casi 94.000 euros, con lo que se ha reducido la contratación en ,más de 46.000 euros.
Con este estudio, la Consejería de Cultura y Turismo deberá evaluar no sólo la viabilidad técnica del uso de la línea, usada por la MSP para el transporte del carbón hasta Compostilla II, sino también la jurídica.
El proyecto del tren turístico viene a ser todo un referente de la tradición minera e industrial tanto del Bierzo como de Laciana. Su idea original viene a unirse a una corriente en Europa orientada a rehabilitar parajes degradados (escombreras) como estos, aportando riqueza a unas zonas en declive económico.
Aunque la línea activa de la MSP arranca en la estación de Cubillos, el estudio abarcará el trazado original del tren de la MSP entre Ponferrada-Villablino. Este ámbito de análisis está en sintonía con la pretensión de la Junta de Castilla y León y también de la Ciuden de que el aprovechamiento turístico del tren pueda inscribirse en el desarrollo del Museo Nacional de la Energía que la fundación prepara en Ponferrada a través de rehabilitaciones tanto de la vieja central de la Minero y como de una parte de Compostilla I.