Villadangos exige que se quite la curva de la N-120 donde se produjeron tres accidentes en un día

Los tres accidentes que se registraron el sábado en la curva de Villadangos, en la entrada a la localidad si se circula en sentido Astorga, traen a la memoria los 757.812 euros en los que se adjudicó la obra para eliminar un punto cuando menos complejo en la carretera N-120 (Logroño-Vigo) y las continuas reclamaciones del Ayuntamiento por conseguir una mejora que quedó a medias por la quiebra de la adjudicataria.

Los siniestros del sábado, de chapa y poco más —incluida una multa a un conductor que se salió en la curva—, quizá con la lluvia como una de sus causas, forman parte de una numerosa lista de accidentes en «la curva más peligrosa de la red del Estado», manifestó el alcalde, Teodoro Martínez, que señaló que el Gobierno municipal lleva «15 años trabajando» por eliminar el punto negro, y ha estado «a punto de conseguirlo en varias ocasiones».

«Cada poco tiempo transmitimos nuestra preocupación al Ministerio de Fomento», añadió el alcalde, que pide seguridad para el tránsito con la modificación del giro y, además, un semáforo en la travesía ante «la falta de visibilidad para cruzar de los peatones, en un tramo que se sitúa en un alto. Casi todas las semanas se produce una situación de riesgo para un vecino», en una carretera que «divide en dos el pueblo y en la que hay que cruzar casi de manera constante, para hacer las compras, ir al Ayuntamiento...» Pero las razones de la autoridad municipal caen en saco roto y «ni tan siquiera tenemos un paso de cebra».

En el 2007 se pensó que llegaba el fin para un tramo «en el que han perdido la vida conocidos míos y vecinos de San Martín del Camino y de Bembibre». Fomento licitó la mejora el tramo, con un nuevo trazado para las curvas que dan acceso o salida al pueblo —la de salida en sentido Astorga, «aunque el peralte de la curva lo tiene al revés, no es tan compleja», señaló Martínez— y la ampliación de la calzada en su paso sobre el Canal del Páramo.

Sólo los arcenes

En la curva de entrada, antes del cruce de la carretera de Benavides, quedan las obras de fábrica que anunciaban un inminente cambio de trazado como testigo de actuación que no se terminó y al final de la travesía se ha conseguido únicamente un arcén tan ancho como el del resto de la vía.

«La gente conoce la curva, es prudente y por eso no pasa más. Pero el problema es la falta de espacio. Cuando se cruzan dos camiones o uno para o no pasan», asegura Martínez.

Cuando en el 2008 se comenzó la incompleta obra se estimaban en 14.000 el número de vehículos diarios que soportaba el tramo. La obra formaba parte de un conjunto de actuaciones encaminadas a la eliminación de puntos negros en la provincia de León, entre los que figuraba la rotonda de Hospital de Órbigo, en el cruce de la N-120 con la autonómica La Bañeza-La Magdalena, que sí se ejecutó.