INFRAESTRUCTURAS
Adif externaliza la gestión de las estaciones de Astorga y Sahagún
El servicio se privatiza a través de un pliego que incluye otras siete estaciones de fuera de León
Las estaciones ferroviarias de Astorga y Sahagún serán atendidas por personal externo tras la privatización del servicio. DL/ACACIO
El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha sacado a licitación el servicio de información, atención al cliente, venta de billetes y servicios básicos y complementarios de las estaciones de Astorga y Sahagún, una externalización que afecta también a otros siete municipios de Galicia, Salamana y Zamora. El pliego que ofrece Adif a las empresas que quieran hacerse con el servicio recoge un presupuesto de 1,4 millones de euros para llevar a cabo el servicio en las nueve estaciones consignadas. Adif especifica que la atención personalizada a los clientes se realizará en la comercialización y los horarios de circulación de los servicios ferroviarios, la venta de billetes, la asistencia al viajero y el control de las incidencias.
Las condiciones estipulan que en la estación de Astorga, el horario de apertura será desde las 6.30 horas hasta las 22.30 horas, todos los días del año y que la estación deberá permanecer abierta en el caso de que surjan incidencias que superen el horario establecido inicialmente. En el caso de Sahagún, las instalaciones deberán estar operativas entre las 6.45 horas y las 22.45 horas, también durante todos los días del año. También en este caso, el adjudicatario del servicio se tiene que comprometer a atender las incidencias que se produzcan fuera del horario.
Aunque el administrador ferrofivario será el encargado de proporcionar los puestos informáticos de venta de billetes, equipos, aplicaciones informáticas y medios técnicos «necesariamente imprescindibles» para el desempeño de las tareas, el adjudicatario será el responsable de la contratación del personal que realizará las labores de atención en la estación, con los requisitos de que tengan un nivel básico de comprensión y expresión oral en inglés y/o francés, además de otras condiciones.
Cabe recordar que ambas estaciones fueron objeto de polémica hace dos años, cuando se dio a conocer las intenciones de Renfe y Adif de cerrar los servicios y convertirlas en simples apeaderos, lo que suponía la implantación de la venta de billetes automática a través de máquinas de autoservicio y la eliminación de la atención al pasajero por parte del personal.