El Mitma identifica la A-6, la N-6, la N-630, la N-120 y, especialmente, la N-625 como las más problemáticas
Siete tramos de León tendrán las nuevas señales luminosas por el peligro de fauna
La medida de la DGC solo se implementará en las carreteras nacionales con alta siniestralidad
León suma siete tramos en carreteras nacionales con alta incidencia de accidentes de tráfico provocados por la fauna y en donde la Dirección General de Carreteras (DGC) el Mitma tiene previsto actuar para implementar medidas de prevención.
El plan del ministerio solo contempla intervenir en vías de su titularidad y no en las carreteras secundarias donde la irrupción de animales es más frecuente, como ha recalcado el BNG en una pregunta parlamentaria que acaba de presentar en el Congreso de los Diputados en la que propone que se extiendan dichas medidas al resto de la red viaria.
Las condiciones que se tienen en cuenta para considerar la alta peligrosidad de los tramos Tefiva (Tramo con Especial Frecuencia de Incidentes Viales con Implicación de Animales) son, según el ministerio, que tengan una longitud mínima de un kilómetro en los que, en los últimos cinco años, se hayan registrado al menos diez incidentes con fauna de determinado tamaño y que en alguno de ellos se hayan producido accidentes con víctimas.
La web del ministerio identifica cada tramo, que en León se concentran en la N-625, la N-630, la N-120, la A-6 y la N-6, para que puedan ser localizados por los usuarios. León es, junto a Burgos, Zaragoza, Asturias y Castellón, una de las provincias más afectadas por este tipo de siniestralidad que, según la DGC, supone menos del 1% de los accidentes mortales registrados en las carreteras. Sin embargo, el hecho de que exista «constancia fehaciente» de existencia de paso frecuente de animales y riesgo de que pueden provovar «accidentes de circulación con drásticas consecuencias», hace que se aborden medidas más contundentes.
La señalización de estas zonas Tefiva se realizará con la señal reglamentaria específica P-24 de advertencia de peligro por presencia de animales sueltos complementada con un panel indicativo de la longitud afectada por dicho tramo, de forma que los usuarios podrán identificar claramente que están circulando por uno de estos tramos y tomar las debidas precauciones. Asimismo, en los vértices de la P-24 de inicio de tramo se dispondrán focos destellantes que funcionen durante las horas nocturnas y crepúsculo para llamar más la atención. Señalar que aquellos tramos consecutivos que estén próximos entre sí, se agruparán en un mismo tramo a efectos de su señalización.
Además, cuando la longitud del tramo a señalizar sea igual o superior a 2 km se deberá disponer señalización intermedia (sin focos) a modo de recordatorio.
La DGC tiene previsto que periódicamente (al menos cada cinco años) se lleve a cabo una nueva identificación de este tipo de tramos para actualizar la relación y la adopción de las medidas oportunas.
Además de estas señales especiales, otras medidas mencionadas por la DGC son la construcción de pasos de fauna en aquellos lugares donde de acuerdo con los estudios correspondientes así se recomienda en la declaración de impacto ambiental de las carreteras; el vallado de las márgenes de las autovías y autopistas; e mantenimiento del estado de las vallas para reponer roturas o huecos realizados en la misma; despejes o desbroces de unas franjas en los laterales de las carreteras (en las márgenes de las carreteras convencionales), para facilitar la percepción anticipada por parte de los conductores de la posible presencia o irrupción de animales tratando de cruzar la calzada; e incluso la instalación de señalización de advertencia de peligro por posible cruce de animales.