El GIF encarga parte de las obras de la variante de Pajares por 950 millones

A estos dos lotes se habían presentado más de 14 empresas. FCC y Necso Entrecanales se encargarán del primer lote, entre La Pola de Gordón y Folledo, valorado en 531,71 millones de euros; Dragados, ACS y Obras Subterráneas, del segundo -entre Folledo y Viadangos- por 417,8 millones de euros. La variante ferroviaria de alta velocidad de Pajares se puso en marcha ayer con la adjudicación del proyecto y obra de la mitad del gran túnel de 24,6 kilómetros, el segundo en longitud que se construirá en España, tras el de Guadarrama. La adjudicación indica de forma clara que las uniones temporales de empresas que se harán cargo de las obras tienen cuatro meses para ejecutar el proyecto de obra y, a partir de ahí, todo estará listo para que comiencen las obras a primeros del año 2004. La construcción de los dos lotes adjudicados se ejecutará de forma simultánea y el plazo de finalización será de cinco años para el conjunto de los cuatro lotes del túnel bitubo de 24,6 kilómetros. Las obras de montaje de la vía, electrificación, señalización e instalaciones de seguridad y montaje se realizarán una vez concluidas las anteriores y su plazo de ejecución aproximado será de un año. Eso indica que en el plazo de seis o siete años estaría operativa por completo la variante. El lote 1, de La Pola de Gordón a Folledo, incluye la construcción de dos túneles de 10,5 kilómetros cada uno. Discurre íntegramente por la provincia de León y será ejecutada por métodos convencionales en mina (1.950 metros), más un túnel artificial en el enboquille. Las tuneladoras ejecutarán 8 kilómetros en sentido ascendente en 32 meses. El lote 2, de Folledo a Viadangos, incluye la ejecución del acceso intermedio de los pozos de emergencia y la caverna necesaria para el entronque con los túneles, por métodos convencionales, que consumirán los dos primeros años de la obra. A continuación se ejecutarán cuatro kilómetros de los túneles de Pajares en los tres restantes. Por último, el Consejo de Ministros aprobó también el segundo de los contratos destinado al tramo Segovia-Valdestillas, de 110 kilómetros, en el nuevo acceso ferroviario del AVE al Norte y Noroeste de España de Guadarrama.