La obra consistirá en el ensanche de la carretera para construir dos carriles de giro centrales
El Ministerio de Fomento licita la mejora de la salida a la N-630
Los trabajos costarán 256.464 euros y deberán estar terminados en tres meses
El Ministerio de Fomento ha licitado las obras de la mejora de intersección de lo que denomina tramo Santa Lucía en el término municipal de La Pola de Gordón, según informó de ello ayer el gabinete de prensa de la Administración que gestiona el asturiano Francisco Álvarez Cascos. Según la nota informativa enviada ayer a los medios de comunicación, el presupuesto de la obra es de 256.464,63 euros y el plazo de ejecución de los trabajos es de tres meses. Esta actuación se inscribe, según el Ministerio, en el Programa de Conservación y Seguridad Vial del capítulo de carreteras del Plan de Infraestructuras del Transporte 2000-2007 del gabinete de Cascos. El objeto de la obra es la mejora de la intersección a nivel existente con la carretera nacional 630 -en el punto kilométrico 107,0 de la misma, mediante la construcción de carriles de aceleración, deceleración y carril central para giros a la izquierda. Con estos trabajos, el Ministerio de Fomento pretende mejorar los radios de giro de la intersección existente creando así carriles de espera en el centro del nuevo cruce. La nueva plataforma asfáltica tendrá 100 metros de longitud y 3,5 metros de ancho para facilitar los giros a la izquierda, según la nota de prensa. En la actualidad existe una intersección a nivel de acceso a la localidad de Santa Lucía de Gordón, pero no tiene canalizados los giros a la izquierda. El acceso comunica el casco urbano con la carretera nacional 630. Completa remodelación En el tramo afectado por el proyecto, la N-630 tiene una plataforma de 10 metros con calzada de 7 metros y dos arcenes de 1,50 metros. Pero las obras apuntadas por el Ministerio de Fomento implican el ensanche de la carretera para la construcción de los carriles de giro centrales y los de aceleración y deceleración en la margen izquierda. El carril de giro necesita una anchura de 3,50 metros mas una isleta longitudinal de separación del tráfico de medio metro. Los carriles de deceleración tendrán 31 y 51 metros respectivamente. Además, se construirán muros de contención para sostenimiento de la plataforma de la carretera, se reforzará con una capa de rodadura de seis centímetros de capa bituminosa en caliente el tramo afectado de la N-630, se construirán drenajes longitudinales en la margen izquierda, se señalizará horizontal y verticalmente y se trasladarán las farolas existentes.