Fomento publica el estudio de la variante de Los Llanos a La Debesa

La Consejería de Fomento ha resuelto la aprobación provisional del estudio informativo de la variante conjunta de los Llanos de Alba y Barrio de la Debesa (La Robla-León) como paso previo a la información pública de dicho documento, que será publicada próximamente en el Boletín Oficial de Castilla y León. El objeto del estudio es definir las posibles alternativas para dar una solución a la situación de la carretera CL-626 a su paso por los núcleos de Los Llanos de Alba y Barrios de la Debesa y en consecuencia a La Robla. Asimismo crea una comunicación entre Llanos de Alba y La Robla de una forma eficaz teniendo en cuenta la construcción de la línea férrea de alta velocidad León-Asturias. Se trata de una continuación de lo ya iniciado con la supresión de los pasos a nivel sobre las líneas de Renfe y Feve. Para esta nueva variante se estudian dos soluciones, pero el estudio informativo presentado propone como la más idónea «atendiendo a criterios de rentabilidad, trazado, medio ambiente, proximidad, geotecnia y conexiones», la denominada alternativa número uno, cuya longitud es de 1.925 metros y su presupuesto de 3.417.415 euros que permite una geometría del trazado adecuada a una velocidad de 60 kilómetros por hora. El alcalde de La Robla, José Luis García Fernández, valoró de forma positiva este proyecto porque aseguró que «va a suponer que la localidad de Llanos de Alba quede sin circulación al mismo tiempo que la variante va a salir al cruce con la N-630 y la unión con la continuación de la C-626 hacia Matallana de Torío, concretamente en la nueva variante que se está construyendo en La Robla, con motivo de la supresión de los pasos a nivel de Renfe». Una de las posibilidades de este estudio informativo presentado incluía la construcción de una pasarela peatonal en el cruce de la carretera CL-626 con la futura línea ferroviaria de Alta Velocidad. 1397124194