ANTE LA CONVOCATORIA DE HUELGA La segunda fase del proyecto tendrá que adecuar cinco kilómetros de carretera
La Hullera Vasco Leonesa responde Las obras de Caín a Cordiñanes se retomarán en abril con dos millones
La ejecución no precisará de cortes ni para vehículos ni peatones, ya que se realizará por carriles
LA DIRECCIÓN DE LA Sociedad Anónima Hullera Vasco Leonesa se ve en la obligación de hacer las siguientes puntualizaciones con referencia a las noticias aparecidas en los medios de comunicación sobre el llamamiento efectuado por el comité de empresa del Pozo Emilio a secundar el paro del día 3: En primer lugar, decir que la dirección del grupo minero, sus vigilantes o ingenieros necesitan cursos formativos para dirigir el grupo es una pura demagogia que no pretende más que descalificar gratuitamente la labor de estos profesionales de larga experiencia y trayectorias plenamente contrastadas y que no se ajusta a la realidad del trabajo diario. La Vasco tiene un proyecto serio de futuro, que significa algo más que unos deseos a cumplir, es decir, unos trabajadores y una dirección que es la razón que justifica nuestro proyecto y porque nada del carbón y de nuestros trabajadores nos es ajeno podemos asegurar que nuestra sensibilidad con los trabajadores y mandos está en el mismo registro y en perfecta sintonía con los tiempos actuales. Opinar por parte de las centrales sindicales que están tomando posiciones de cara al próximo proceso electoral sobre las cuestiones complejas de las relaciones laborales es válido y legítimo cuando las mismas son verdad. Lo contrario son opiniones sin fundamento que en nada favorecen el diálogo entre los interlocutores sociales. Alguna central sindical debería hacer autocrítica para ver si ese origen del desencuentro entre trabajadores y dirección del grupo es real o está siendo manipulada tendenciosamente. Por ello se rechaza expresamente las razones invocadas para este conflicto por no ser ciertas ni ajustarse a la realidad, siendo totalmente infundadas y carentes de la mínima justificación. No se tiene conocimiento de una convocatoria de huelga con tanta falta de rigor e inteligencia por basarse en argumentos tan mezquinos que lo único que consiguen es descalificarse a sí mismos. El tiempo siempre va a favor de las posturas más inteligentes que son las que se acaban imponiendo. A los que nunca lograremos entender son a los que defienden causas perdidas o a los que se resisten a ser hijos de su tiempo y solamente tienen la vista puesta en su interés personal o sindical, por que una cosa es la legítima controversia electoral y otra apoyarse en razones inexistentes para demonizar a la dirección y mandos de un grupo minero sin hacer una reflexión seria y serena. *José Antonio Martínez Fidalgo es director general de Hullera Vasco-Leonesa, S.A. La segunda fase de las obras de la carretera que une Caín con Cordiñanes se retomará en el mes de abril, tras el parón del verano. La continuación de la ejecución requerirá una inversión del Ministerio de Medio Ambiente de dos millones de euros, que permitirán acondicionar los cinco kilómetros que separan ambas localidades y que desemboca en la entrada de la ruta del Cares. Para esta ejecución no será preciso cortar la totalidad de la circulación de coches y peatones ya que se realizará por carriles. El subdelegado del Gobierno en León, Francisco Álvarez, visitó ayer las obras que se están realizando en Caín y contó que «la segunda fase de las obras comenzará en la primavera del 2007», ya que según Álvarez «es la epoca más adecuada». El subdelegado estuvo acompañado en su visita por el alcalde de Posada de Valdeón, Mariano Rojo, el pedáneo de Caín, Víctor Manuel Pérez, y el director del parque natural Picos de Europa, Rodrigo Suárez Robledano. La primera de las fases del proyecto, que comenzó hace dos meses con un presupuesto de 1.6 millones de euros, finalizará en septiembre cuando se asfalten los 800 metros de carretera que se han mejorado. «Se hizo una cuantificación muy rigurosa del plazo de las obras, porque afectaba a los ciudadanos de manera drástica y suponía el cierre total de la comunicación entre Caín y Posada», según Francisco Álvarez, quien además, calificó la obra como «muy peculiar y no agresiva con el medio ambiente», que destaca el cumplimiento de los plazos.