Una pista de perfeccionamiento y un edificio para boxes y tribuna

El proyecto técnico del circuito contempla como principal instalación auxiliar una pista de perfeccionamiento de la conducción, pensado como «servicio público», ya que se espera que el principal coste económico lo soporten el Gobierno central y la Junta de Castilla y León, y como «importante foco de atracción desde el punto de vista económico», según explicó el director general de HCC, Alberto Gonzalo. La consultora que ha redactado el proyecto señala que la demanda de este tipo de pistas es cada vez más alta por parte de distintos profesionales -desde conductores de transporte hasta especialistas de cine, pasando por vehículos de emergencias-. «Existen muy pocas en España y su índice de ocupación es altísimo», indica la consultora en un resumen del proyecto preparado para los medios. En otro orden de cosas, el circuito contará con dos edificios para el inicio de sus actividades: una clínica y una construcción de carácter polivalente, que incluye los puestos de control y dirección de la carrera, 20 boxes en planta baja, naves de verificación, despachos, sala de prensa, palcos en planta segunda u una cafetería panorámica con capacidad para 408 personas sentadas. Las gradas se sitúan en la tercera planta. El aforo La estructura modular del edificio, de 2.256 metros cuadrados, permitiría su futura ampliación sin interrumpir la actividad del circuito. La capacidad para albergar público de esta edificación es de 9.000 personas en tribunas y palcos, si bien el aforo alcanza, según HCC, a otras 43.200 personas, que verían el desarrollo de las pruebas desde «pelousses», es decir, montículos artificiales. La superficie destinada a aparcamientos es de 296.000 metros cuadrados, con capacidad para 9.296 turismos y 144 camiones. También hay aparcamiento vip .