La fabricación del biodiésel que se probó en Soto costará 15 millones

La empresa Elecofa, S.A. estima en 15 millones de euros la inversión necesaria para la industrialización del biocombustible inventado por el químico Francisco Angulo, que presentó por primera vez su invención en Soto de la Vega, según informó el consejero delegado de la sociedad mercantil y técnico de nuevas tecnologías del Ayuntamiento de Soto de la Vega, Antonio Nevado. La cantidad sería suficiente para obtener el biodiésel denominado Ecofa (Ecocombustible Francisco Angulo), en una primera fase del proyecto empresarial que pretende desarrollar el Grupo Ecofa, creado con el fin de poner en el mercado este combustible, tras dos años de investigación. Antonio Nevado destacó que el grupo —formado por dos empresas, una con el fin de producir y otra, depositaria de las patentes, destinada a investigación— «quiere llevar el proyecto a León, aunque los gobiernos de Andalucía y Extremadura están interesados en el proyecto», señaló. Así, «dependerá de la ayuda de las administraciones» el que la producción de Ecofa se realice en la provincia. Nevado subraya que la inversión en el proyecto cuesta tres millones de euros menos que «enterrar las balas de basura de Santa María del Páramo, proyecto en el que se quieren gastar 12 millones de euros». Pese a la vinculación de la idea con Soto de la Vega, localidad en la que se presentó el biodiésel en julio del 2007, Nevado señaló que no necesariamente se tiene que contruir la planta en este término municipal: «Queremos que se haga en León, aunque no vamos a ir contra nuestros intereses empresariales: Andalucía ya nos ha ofrecido ventajas y sin apoyo de las administraciones no habrá fábrica de Ecofa en León». La basura como valor El consejero delegado del grupo no sólo destaca que la fabricación de Ecofa «supone decir adiós a los vertederos y a las incineradoras». Además, convierte la basura en una entrada de ingresos para las administraciones públicas. El Ayuntamiento de Soto de la Vega facilitó a Francisco Angulo realizar la primera demostración pública de su biocombustible. El químico preparó la Ecofa necesaria en Soto, añadiendo levaduras a la basura, que posteriormente se utilizaron en un Peugeot 205 de motor diésel y en un antiguo tractor. Posteriormente, se presentó em otros puntos de España, como Madrid y Sevilla. En la actualidad, la investigación para la producción industrial del combustible se lleva a cabo en un laboratorio sevillano. Los residuos procesados se utilizarían posteriormente como materias primas, como en el caso de los metales.