El Gobierno destina 2 M€ al arreglo de carreteras de la montaña oriental de León
El tramo entre Crémenes y Riaño contará con 1,5 millones al ser el más deteriorado
Uno de los tramos más deteriorados entre la presa del pantano y Horcadas.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible tiene programado la inversión de dos millones de euros para el arreglo de las carreteras N-621 y N-625 a su paso por la montaña de Riaño. La primera de las actuaciones será 1,5 millones en el tramo entre Crémenes y Riaño con actuaciones concretas en longitudes de más de 500 metros. Estos trabajos se iniciarán en breve siempre que la climatología lo permita. No va a ser un parcheo sino que se realizará una conservación integral según han informado a Diario de León fuentes del ministerio. En este tramo hay que destacar el mal estado en que se encuentra el trazado desde Las Salas hasta la recta de Carande donde la climatología ha hecho mella en el estado de la carretera. Hace unos meses conservación de carreteras había asfaltado un tramo de algo más de cuatro kilómetros entre Crémenes y Las Salas así como entre Valdoré y Crémenes. Aun así las proximidades de Verdigo está muy deterioradas.
Por lo que se refiere al tramo entre Riaño y el puerto de Pontón se van a invertir medio millón de euros para actuaciones de obras menores del contrato de conservación integral para la rehabilitación del firme. Estos trabajos se preveen que se inicien a lo largo del verano o principios de otoño. En este trazado hay que destacar muchos tramos desde Riaño al cruce de Torteros donde si bien se asfaltaron muchas curvas lo que se había dejado pendiente ha sufrido continuos baches y parcheos.
El pasado mes de febrero los alcaldes de la montaña de Riaño reunidos en apoyo a la carrera solidaria manifestaron su malestar con el mal estado de estas dos carreteras nacionales dado que cuentan los kilómetros por miles de baches y parcheos. No entiendes que estas carreteras sean la entrada al parque regional montaña de Riaño y Mampodre y al parque nacional Picos de Europa y estén en un estado de abandono total. Destacan que en periodos vacaciones y puentes estas dos carreteras acogen el tránsito de miles de vehículos y motos cuyo destino son el parque nacional y el parque regional y puntualizaban que «Hemos llegado a un punto sin retorno y hay que arreglar las carreteras íntegramente. El turismo es la principal fuente de ingreso de la montaña».