Racing
El chevron vuelca sus victoriosas experiencias del Mundial de Rallyes en una drástica versión «Súper GTI» de serie limitada (29.000 euros), bajo cuya decoración Racing se esconde el tetracilíndrico multiválvulas turboalimentado de inyección directa y 200 CV, unido al cambio manual de 6 marchas (tracción delantera), con unas contundentes credenciales: 6,5 segundos en aceleración de cero a cien y 26,5 para cubrir el kilómetro con salida parada. Citroën viste al DS3 Racing con dos exclusivas tonalidades: Negro Obsidien en combinación con un llamativo naranja para el techo, las carcasas de los retrovisores y las llantas de 18 pulgadas. Para los menos atrevidos se propone una segunda decoración, bastante más discreta: Blanco Banquise, con pinceladas grises en sustitución del naranja. ¿Si...? ¡Atrévase con la primera!.
La utilización de carbono «auténtico» en algunas piezas del coche —difusor zaguero y bajos de caja— y la incorporación —de serie— de unos envolventes baquet delanteros y la «opcionalidad» (400 euros) de unos adhesivos para personalizar, más si cabe, el salpicadero y zonas exteriores de la carrocería, acaban por trufar el DS3… en Racing.