Electric Drive
Sobre la base del Altea, Seat desvela el prototipo de su primer modelo eléctrico puro: 115 CV de potencia, 135 Km/h. de punta y 135 kilómetros de autonomía, con baterías ubicadas debajo de los asientos traseros y bajo el piso del maletero, que se recargan en 8 horas en un enchufe doméstico convencional y en 2 horas en un enchufe trifásico.
Además, un sistema de regeneración en frenadas, optimiza la utilización de la energía; así, cuando el coche está estacionado al sol, las células fotovoltaicas instaladas en el techo cumplen la función de recircular con aire fresco el interior del habitáculo, lo que obvia la necesidad de gastar energía suplementaria con la climatización del vehículo.
También equipa nuevos dispositivos de información relativos a la potencia energética, el efecto de regeneración de energía y de la autonomía del vehículo, con indicaciones relativas un eficaz modo de conducción.
El modelo «real» eléctrico de Seat no entrará en producción -y venta- hasta principios de 2016.