Cinco puertas, 500 euros
La arquitectura de 5 puertas tiene un sobreprecio de 500 euros, en los acabados Access y Active, que se rebajan a 300 en la terminación Allure.
Un nervio central a lo largo de la silueta de carrocería, diferencia esta versión de la homónima de 3 puertas, como también lo hacen (lógicamente) las manillas de las puertas traseras que, como fácilmente puede suponerse, propician un mejor acceso a las plazas traseras.
El 208 de 5 puertas mantiene los 285 litros de capacidad del maletero y las mismas posibilidades motorísticas: dos gasolina (1.4 y 1.6 VTi de 95 y 120 CV) y tres gasóleos (1.4 e-HDI de 68 CV; 1.6 e-HDI en versiones de 92 y 115 CV).
En verano se sumarán dos motores tricilíndricos, gasolina VTi, de 1.0 y 1.2 litros que rendirán 68 y 82 CV respectivamente, mientras el tope de gama vendrá dado por el también conocido 1.6 THP de 155 CV.
De momento y aún con la llegada de la nueva gama 208, se mantienen en catálogos los 207 CC (Coupé Cabriolet) y el familiar SW.