SUV con filosofía deportiva
Porsche riza el rizo con la segunda entrega del todocamino sport. La segunda generación del Cayenne ofrece un comportamiento deportivo en un lujoso envoltorio SUV. El nuevo Cayenne GTS, a la vez que se diferencia del resto de la gama, viene a cubrir el hueco entre el Cayenne S y la versión Turbo. Su precio se sitúa en 102.876 euros
Porsche viste de «sport» al SUV Cayenne con la nueva versión GTS.
Filosofía exclusiva. Bajo el capó de la nueva versión GTS del todocamino Cayenne, se aloja un motor V8 realizado sobre el que Porsche utiliza en la versión S, evolucionado hasta los 420 CV, que integra función «Start/Stop» de arranque/parada automática en detenciones prolongadas y que, en este caso, se une a la caja de cambios Triptronic S de 8 velocidades.
Una puesta apunto especialmente dinámica, tanto del motor como de la caja de cambios, enfatizan la deportividad del Cayenne GTS: 5,7 segundos en aceleración de cero a cien (13,3 segundos para alcanzar los 160 Km/h.), 261 por hora de punta y 10,7 litros de consumo medio.
La rebaja en 24 milímetros de la distancia libre al suelo de la carrocería y la adopción de la suspensión activa (PASM), acercan al Cayenne GTS más a la conducción en carretera y a la filosofía deportiva que ha venido presidiendo tradicionalmente los catálogos de la marca.
También la estética delata su acentuada deportividad: frontal heredado del Cayenne Turbo, marcos de ventanillas y molduras en acabado negro brillante, prominentes estribos laterales y pasos de rueda más anchos, así como un llamativo spoiler de techo con perfil de doble ala.
En el interior, los asientos de marcadas formas anatómico-deportivas y con hasta ocho posibilidades de reglaje, vienen tapizados en cuero combinado con tejido Alcántara.
El Cayenne GTS, que comenzará a venderse en jukio, se lanza al mercado español con un precio de 102.876 euros.