Nuevos motores
Opel está comenzando a renovar sus gamas de motores que, declinadas en tres nuevas familias, el fabricante irá reemplazando paulatinamente en sus actuales catálogos.
La primera declinación viene dada por el tetracilíndrico turboalimentado de gasolina, con inyección directa, de 1.6 litros y que estará disponible en diversas potencias (aún sin comunicar por el fabricante), que atiende a la denominación ECOTEC SIDI (por «Spark Ignition Direct Injection») y cuya producción en la planta húngara de Szentgotthardt comenzará a finales de este año 2012.
Sí se sabe que esta nuevo motor dispondrá de un alto par, superior a los 30,6 metros/kilo disponibles desde sólo 11.700 vueltas y que la versión más potente de la gama rondará los 200 CV.
Comparado con su antecesor, este nuevo 1.6 turbo SIDI, reduce en un 13% sus consumos y emisiones.
Apuntar, para los amantes de las «estadísticas», que Opel lanzó en 2003 su primer motor de gasolina con inyección directa (2.2 de 155 CV) para el Vectra y Signum, posteriormente también lo montaría el Zafira.
El 2007, el GT montaría el primer turbo gasolina inyección directa de Opel (2.0 de 264 CV), que un año después se adoptaría en el buque Insignia con dos niveles de potencia: 220 y 250 CV. También el nuevo Astra OPC estará propulsado por la más reciente versión de este motor, que rinde 280 CV.