Platinum

Porsche ofrece una exclusivista versión «Platinum» para los Panamera 4 y Panamera Diésel que, como su propio nombre indica, se distingue de sus demás hermanos de gama por el color plata platino metalizado de la carrocería, combinado por un amplio equipamiento y diversos detalles específicos.

La mitad inferior de los retrovisores exteriores y las lamas de las tomas de aire de la parrilla frontal y de las «branquias» de los laterales de la carrocería, especialmente diseñadas para el modelo turbo, así como la moldura del portón trasero y el difusor posterior, viene también pintados en tonalidad platino metalizada. Incluso van a juego con los cinco colores de carrocería de este modelo; así, el blanco y el negro como colores «sólidos», se completan con el negro basalto metalizado, el gris carbono metalizado y el caoba metalizado. El negro brillante, utilizado en las bandas de las ventanillas, redondea el impacto visual exterior.

Los faros bi-xenón y el sistema de asistencia al estacionamiento delantero, retrovisor interior y exteriores que se oscurecen automáticamente para evitar deslumbramientos y también llantas de 19 pulgadas, forman parte del equipamiento de serie de la versión Platinum.

En el interior, la combinación bitono negro/beige, acaba por crear un ambiente singularmente elegante, junto con la opción de la tapicería de cuero, que se utiliza igualmente en la parte superior del salpicadero y en panelado de las puertas, reposapiés, la parte trasera de los respaldos delanteros y el recubrimiento del maletero (en negro), mientras la tonalidad el resto del habitáculo es beige luxor.

Los precios de esta serie especial oscilan entre 91.927 y 101.280 euros.

El primer reloj negro, las legendarias gafas y el mítico nueveonce, son algunos de los productos que, bajo el sello «Porsche Design» forman parte de la historia de la compañía y, sobre todo, del «Design Studio» que se fundó en Stuttgart en el año 1972 y del que, ahora, el Museo Porsche ofrece una muestra temática.

Bajo la firma «Design by F.A. Porsche», Ferdinand Alexander obtuvo numerosos reconocimientos por su trabajo como diseñador; ideas y diversos objetos como el «Chronograph I» (realizado en negro mate y sin adornos), todo un hito en el campo de la relojería, y que resulta ser una de las piezas inexcusables de la exposición.

Como las gafas «P´8478», con más de 7 millones de unidades en su haber; además de complementos de escritura y pipas, incluso un piano de cola, que forman igualmente parte de la muestra.

Aunque «nada» como el deportivo 904 Carrera GTS y, sobre todo, el mítico 911, que forman, desde hace décadas, parte sustancial en la iconografía de Stuttgart-Zuffenhausen entroncada con la leyenda Porsche.