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León

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Más de medio millar de caballos (550 CV) impulsan el nuevo buque insignia XJR merced a la adopción de un motor V8 de 5.0 litros, sobrealimentado por un compresor Roots unido a la caja de cambios automática de 8 marchas: 280 por hora de punta y solamente 4,6 segundos para acelerar de cero a cien… en propulsión trasera. Llantas de 20 pulgadas, enormes discos de freno y una optimizada dirección, que hereda algunos elementos del F-Type.

Los ingenieros de Jaguar han realizado una escrupulosa puesta a punto del nuevo XJR en el circuito de Nürburgring, con la consecuencia de un recalibrado diferencial autoblocante activo y el control de estabilidad.

También en el interior se adoptan unos exclusivos detalles de inspiración deportiva.

El reto más difícil que ha afrontado Jaguar en la realización del XJR: mantener el refinamiento y docilidad para el uso diario de una berlina «de representación», como es el caso.

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