Creatividad… Citroën
Más que un «concept car», anticipación de futuros modelos. Citroën reaviva el concepto Cactus, inicialmente conocido en 2007 y que, a principios del próximo febrero de 2014, coincidiendo con el 135 aniversario del nacimiento del fundador André Citroën... tendrá su «realidad» en el C4 Cactus.
Anticipación... «Simple to live»(concepción ingeniosa, tecnologías intuitivas), «Simple to love» (diseño funcional, obviando cualquier forma de agresividad), «Simple to Share» (habitáculo de convivencia, conducción conectada).
Con estos mimbres, Citroën, de la mano de Mark Lloyd, su Director de Alcance (departamento que el Chevron reserva a proyectos de futuros modelos), aventa el futuro en clave de Cactus. Un prototipo de concepto que dará origen, el próximo febrero, al C4 Cactus que destacará —entre otras cosas— por el innovador —y patentado— sistema «Airbump», unas protecciones que integran cápsulas de aire para la protección lateral de la carrocería, además de unos faros tecnológicos y unas superficies fluidas con elementos gráficos que pondrán personalizarse.
Eso sí, en su versión de calle, el futuro C4 Cactus tendrá pilar central, manillas de puertas «normales» —lógicamente—, además de un techo con menos forma de coupé y una carrocería con menor altura libre al suelo.
En 4,21 metros de largo y con la simplicidad por bandera, el Cactus destaca exteriormente por su pureza de líneas, con ausencia de aristas (las formas agresivas de las que habla Lloyd) que acaban por conformar un aspecto «simpático» y «amigable», como muchas de las realizaciones mostradas por el Chevron en su ya dilata historia productiva.
Mientras en el interior se conservarán ciertas curiosidades del prototipo de concepto: butaca delantera corrida, que no permitirá la ocupación de tres personas, aunque sí que podrán acomodarse cinco ocupantes —de verdad— en la totalidad de un habitáculo que, merced a los 2,61 metros de batalla, ofrecerá una generosa habitabilidad (la misma que en el C4) trufada en un puesto de conducción «liberado» que agrupa todos los mandos en torno a una «interfaz» totalmente digital (se sustituye el tradicional cuadro de instrumentos por una pantalla táctil de 8 pulgadas); a la vez que los materiales naturales acaban por configurar un ambiente de lo más elegante y relajado, con un guiño a la marroquinería en forma de hueco superior del salpicadero y las manillas interiores de las puertas tratados por los diseñadores cual si de elementos de decoración de los baúles se tratasen.
En una primera fase, el C4 Cactus dispondrá de lo último en tecnología motorística: gasolina tricilíndrico de 82 CV y los turbodiésel HDI de 92 y 115 CV y hasta, en un posterior futuro, el también nuevo concepto HybridAir de última hornada.
En fin, que con unos grupos ópticos frontales de inspiración Picasso, aunque con un evidente aire modernista… sin estridencias, una reconciliación estética «a la búsqueda del tiempo… recuperado» (con permiso… de Marcel Proust) y unos volúmenes armoniosos y estéticamente eficaces hasta en sus mínimos detalles, el concept Cactus «anuncia» los futuros modelos compactos del Chevron… a partir de 2014.