CLA Shooting Brake. Mercedes rompe moldes… familiares
La originalidad estética lo desmarca de la típica carrocería familiar . La variante ‘break’ de la berlina CLA la declina Mercedes en una preciosista realización, que rompe moldes estéticos sin penalizar la practicidad propia del segmento de militancia. Su tarifa arranca en 32.625 euros.
Practicidad atractiva. La quinta declinación de la familia de compactos en los catálogos de la estrella plateada, el recién llegado CLA Soohting Brake: línea coupé para un escultural familiar de 4,63 metros de largo (sólo 7 centímetros más corto que un C Estate) y por el solamente habrá que desembolsar 600 euros suplementarios con respecto a un CLA Coupé de cuatro puertas.
Y eso, sin renunciar a la practicidad propia de un típico familiar. El portón trasero de apertura eléctrica, permite acceder a un generoso espacio de carga, que gana medio centenar de litros respecto al CLA Coupé, dejando la cifra en unos perfectamente utilizables 495 litros, ampliables a 1.354 si se abaten las plazas traseras. Unas plazas traseras cuyo respaldo puede regularse en inclinación —dos posiciones— para ganar capacidad de carga aunque, eso sí, con un dispositivo un tanto primitivo: una chapa que es necesario mover ‘a mano’… para volver a colocar posteriormente el asiento.
Las puertas sin marco y la mayor altura libre al techo, propician una remarcable habitabilidad de las plazas traseras, por mucho que (lógicamente) la caída zaguera del techo rinda culto al estilismo coupé de cuatro puertas —cinco en éste caso—.
El CLA Soohting Brake hereda el interior de la versión Coupé, realizado con materiales de calidad, nuevos mandos para el sistema multimedia y una generosa pantalla, a modo de iPad, en posición algo… comprometida .
En su condición de modelo familiar, las suspensiones tiene una puesta a punto específica (mejor filtrado de las irregularidades de la carretera), y también puede optarse por el equipamiento AMG Line y AMG Sport, con tarados más firmes y un equipo de frenado más potente.
Dos gasóleos y tres motores de gasolina conforman el catálogo mecánico de la gama CLA Soohting Brake. En el primer caso, el turbodiésel 200 CDI, con potencias de 136 y 177 CV y tarifas de 34.500 y 39.700 euros respectivamente. La gama de gasolina arranca con el modelo 180 (122 CV, 32.625 euros), seguido del 200 (156 CV, 34.925 euros) y del 250 (211 CV, 44.225 euros) y, como tantas veces en Mercedes, el techo de gama viene firmado por el preparador de culto AMG, 45 AMG en éste caso, que rinde 360 CV, acelera de cero a cien en 4,7 segundos, alcanza unos autolimitados 250 por hora de punta y homologa un consumo medio de 6,9 litros a los 100 kilómetros.
Todos los motores equipan el sistema ECO (arranque/para automática en detenciones prolongadas); se asocian al cambio manual de 6 velocidades, salvo las versiones más potentes que lo hacen a la caja automática de 7 marchas (opcional en el resto de la gama) y pueden montar la tracción integral 4Matic.