Curiosidad… DS

‘Tiburón de cola corta’. DS Coupé Bossaert GT 19, único superviviente de la docena de unidades realizadas a principios de los años sesenta (1963) por Héctor Bossaert. Apasionado referente en la preparación de coches de carreras, Bossaert se lanzó al desarrollo de un coupé basado en el ‘Tiburón’ , confiando sus líneas al estilista italiano Pietro Frua.

Consecuencia: una brillante realización, más anguloso que los modelos de los que se derivó, enarbolando una suerte de ‘alas’ transformadas en alerón que se alargaba justo por detrás de las puertas delanteras, hasta conformar una zaga ‘corta’ que personalizaba un exclusivista diseño con, además, un paragolpes trasero y una curvatura del maletero que tienen una perfecta simetría con la zona frontal del coche, mientras la panorámica luneta trasera, que aumenta considerablemente la visibilidad.

También su un interior es digno de un deportivo de los años sesenta, como el visor de temperatura del líquido de refrigeración del motor, los asientos de cuero, el volante de tres radios con aro de madera y una preparación mecánica que permitía al Coupé Bossaert alcanzar una punta de… 172 por hora, una locura para la época.

Ha podido verse en el Salón Rétromobile de Paris, compartiendo protagonismo histórico con un DS 20 Pallas, un SM y con la última creación de la marca, el nuevo DS 3.