Mégane Sport Tourer. La familia… también
Renault propone una preciosista ‘ranchera’. Estratégico ‘superventas’. El nuevo Mégane ya tiene nueva arquitectura familiar. El recién llegado, tan bonito como la berlina homóloga, desembarca con un precio a partir de 17.350 euros en gasolina y 18.700 en diésel.
Bonito y práctico, el Mégane Sport Tourer lanza un órdago al segmento de militancia.
Repite nombre… sólo nombre. Todo lo demás… ni parecido.
De Break a Grand Tourer y Sport Tourer: cuatro ‘palentinos’ millones de unidades atesora el Mégane desde 1996.
Ahora, tras el lanzamiento de la berlina, a principios de este mimo año, el rombo propone una preciosa versión familiar: 27 centímetros suplementarios respecto a la berlina (4,62 metros totales), 4 centímetros más de alargada batalla (mayor habitabilidad en las plazas traseras) y 137 litros más de maletero (521 ampliables a 580 si se abaten los asientos traseros).
Así que, con esta capacidad , nuestro protagonista no debe tener complejo alguno a la hora de presentar batalla a sus enemigos naturales .
Eso, por no hablar —que hablamos — de una funcionalidad a toda prueba: modularidad del maletero para separar la carga, red opcional de sujeción, espacio bajo el suelo para alojar la cortinilla para ocultar el equipaje, huecos en los laterales del maletero) y la posibilidad de estibar objetos de hasta 2,7 metros de largo si, además de los asientos traseros, se abate el asiento delantero del acompañante.
El abanico motorístico, semejante al de la berlina, incorpora aquí la versión híbrida —Hybrid Assist— asociada al turbodiésel dCi de 110 CV, y también llegarán el gasóleo 1.6 dCi (165 CV) y el potente gasolina 1.6 TCe (205 CV) con acabado GT, cambio EDC y dirección en las cuatro ruedas. Los conocidos gasolina de 100 y 130 CV, además de los turbodiésel de 90, 110 y 130 CV, completan la oferta del Mégane Sport Tourer.
¿Recuerdan la icónica cinta?
‘La familia… y uno más’ . Pues eso…