Serie 8 ‘Concept’. BMW… en estado puro
Esencia coupé, lujo modernista . La ‘Bayerische’ riza el rizo con una propuesta de lo más futurista. El Serie 8 Concept mantiene la esencia del fabricante… «para quien ama conducir».
Pureza… conceptual. El prototipo avanza las líneas maestras de un «diseño fascinante» que dará origen —el próximo año— al Serie 8 Coupé… ‘de serie’ .
El fabricante se mantiene profundamente fiel a la más pura filosofía coupé ‘de siempre’ : un capó ‘así’ de largo, generosa parrilla frontal, formas marcadamente aerodinámicas, faros dobles —¡por descontado!— con tecnología láser, tubos de escape dobles y trapezoidales, en una zaga tan cortada… como mandan los cánones.
Un exterior plagado de detalles, que combina a la perfección con un interior ‘trufado’ en aluminio, fibra de carbono y cristales Swarovski en el mando multifuncional «iDrive»; así, la Bayerische no se ha parado en barras a la hora de presentar las calidades interiores del Serie 8 Concept, que desvela —y resulta inmediatamente reconocible-las nuevas ideas de diseño y las nueva técnicas de creación de siluetas: «El diseño del Setie 8 Concept supone una interpretación renovada de las señas de estilo BMW», afirma Adrian van Hooydonk, vicepresidente de Diseño de la marca.
Un interior que hace gala de una «fluida transición» desde el cuadro de instrumentos hasta las puertas, así como la envolvente sensación del puesto de ‘pilotaje’ .
El caso es que, el prototipo, tiene tanto de real, como que se configura como un modelo ‘casi’ verdadero, con la ‘verdad’ que acabará desembarcando en la línea de montaje… «toda una provocación para los sentidos» que, además de por el difusor zaguero en fibra de carbono, se plasma en unas ‘poderosas’ llantas de aleación de 21 pulgadas cuya silueta —la del coche-, se despliega a poca altura y ‘potente’ por la carretera: la combinación del capó largo y la fluida línea de techo, acaba por otorgar una forma tan dinámica como atractiva a los laterales del coche, mientras que el llamativo movimiento ascendente del borde de salida remata perfectamente la zaga, aportando un marcado ‘ademán’ deportivo.
Habida cuenta que la parrilla frontal se ensancha a medida que se extiende hacia abajo, se enfatiza el carácter dinámico del Serie 8 prototipo; como también las grandes entradas de aire del faldón delantero intensifican la amplitud del modelo y su marcada —ya se ha dicho— filosofía deportiva en ruta, al tiempo que ‘prometen’ una experiencia dinámica extremadamente deportiva. El elemento de fibra de carbono situado entre ambas entradas de refrigeración, incrementa la deportividad de la realización.
Como los sobredimensionados pasos de rueda y la anchura de vías o los perfilados grupos ópticos traseros en «L», que se extienden hacia ambos lados de la carrocería, actuando como «conexión» entre la zaga y los laterales.