Dos números. El nuevo ‘apellido’ para los Audi
De ámbito mundial y para todos los tipos de propulsión. Identificará claramente cada gama de modelos de los Cuatro Aros. El nuevo A8 estrena este tipo de nomenclatura.
La renovada nomenclatura, que se aplicará paulatinamente, no afectará a los ‘superdeportivos’ de Audi, como el R8 y las versiones S y RS.
Audi adopta una nomenclatura estandarizada mundial, para identificar la potencia de cada modelo en la totalidad de los catálogos del fabricante.
Los nombres de cada serie de modelos —del A1 al Q7— permanecerán sin cambios aunque, dentro de cada serie, una combinación de dos números sustituirá las distintas designaciones utilizadas habitualmente, representando la potencia específica de cada coche. Una nomenclatura que se aplicará tanto para los vehículos con motor de combustión interna como para los e-tron, con propulsión híbrida y eléctrica.
La nueva nomenclatura tendrá como referencia la potencia de cada modelo individual, expresada en kilovatios (kW), con lo que Audi clasifica así su gama dentro de cada serie de modelos en sus diferentes niveles de rendimiento e identificados por una combinación de dos números: el «30» aparecerá en la zaga de los modelos con potencias entre 81 y 96 kW (110 a 130 CV); el «45» identificará a las versiones con potencias entre 169 y 185 kW (229 a 251 CV); el techo de gama «70» identificará a los modelos que superen los 400 kW (más de 500 CV).
En cada caso, los números aparecerán sustituyendo a los que hasta ahora identificaban la cilindrada, junto a las siglas que representan la tecnología utilizada en cada motor: TFSI, TDI, g-tron o e-tron.
Las combinaciones de números aumentan en incrementos de cinco, representando una ‘jerarquía’ dentro de sus respectivas series y la posición general que ocupan en los catálogos del fabricante.
Según esta nueva nomenclatura, el abanico se despliega desde el Q2 30 TFSI (85 kW) hasta el Q7 50 TDI (200 kW). Mientras los modelos de altas prestaciones S y RS, además del R8, ocuparán un lugar especial, conservando su clásica denominación, en referencia a su posición como ‘tope de gama’ .
Audi comenzará a aplicar el cambio de ‘apellidos’ éste próximo otoño, coincidiendo con el lanzamiento del nuevo A8, primero para los motores de 6 cilindros, de forma que, el 3.0 TDI 210 kW (282 CV) pasará a denominarse A8 50 TDI, en tanto que el 3.0 TFSI 250 kW (335 CV) recibirá la denominación A8 55 TFSI.
«A medida que las tecnologías de propulsión alternativas cobran mayor relevancia —sostiene Dietmar Voggenreiter, director de ventas de Audi—, el atributo de la cilindrada pasa a ser menos importante para nuestros clientes».