Tipo AG1 «Taxi del Marne» (1910):

Primer taxi parisino, sencillo y robusto, el AG1 permitía disfrutar del buen tiempo a los pasajeros merced a su novedosa cabina descapotable. Aquel primer ejemplo de coche exclusivamente pensado para el transporte publico de personas (1.500 unidades pidieron las ‘Compagnies des Fiacres de Paris’ ) montaba una suerte de primitivo ‘taxímetro’ que calculaba el precio de la carrera en base a la velocidad y la distancia recorrida. Montaba una mecánica bicilíndrica de 1.205 c.c. y 9 CV, que alcanzaba 65 Km/h.; un coche de mantenimiento sencillo y especialmente estudiado para flotas. Claro que su fama no le vino tanto de ahí —que también— como de la ‘requisa’ , firmada por el general Gallieni, para la defensa de Paris ante el avance de las tropas alemanas en la I Guerra Mundial: el 7 de septiembre de 1914, la flota de taxis parisinos comenzó a transportar un amplio contingente de reservistas al frente del río Marne por la carretera París-Meaux. Objetivo: atacar el flanco germano del general Von Kluck. Los alemanes se replegaron… y el ‘Taxi del Marne’ entró en la historia, como el AG1 en la cuenta de resultados de Renault.