Toyota Corolla Sedan. Tercera carrocería
La primera vez que se comercializa un Corolla Sedan en Europa, viene dada por la tercera arquitectura de la duodécima generación del Corolla (más de 46 millones de unidades desde su lanzamiento en 1966) asociada a la motorización híbrida eléctrica, sumándose a la variante compacta de 5 puertas y al familiar Touring Sports.
Partiendo del dinámico diseño que viene caracterizando al Corolla, el nuevo Sedan Hybrid se beneficia de la plataforma global del fabricante nipón (TNGA), que permite conjugar una atractiva imagen con un mejorado tacto de conducción, además de una evolución estética frontal centrada en el extremo de los guardabarros, merced a una realización en dos pasos, que flanquean la parrilla inferior proyectada hacia fuera, un elemento de diseño común a todos los ‘miembros’ de la nueva familia Corolla; mientras la estilizada parrilla superior presenta un disñeo tridimensional ‘conectado’ con la parte superior de los faros y envolviendo las esquinas.
En la zaga, el Corolla Sedan reproduce —en el paragolpes— la ejecución frontal de su carrocería y en el diseño trapezoidal invertido del portón que da acceso al maletero. También son específicos los grupos ópticos traseros de esta variante berlina, conectados entre sí mediante un embellecedor cromado.
La nueva carrocería berlina del Corolla Hybrid hereda el mismo habitáculo —amplio y ergonómico— de las otras dos versiones: 2,70 metros de batalla, igual que el Touring Sports (3,85 metros totales), con prestaciones prácticas y de confortabilidad como la intuitiva y fácil de utilizar pantalla táctil del sistema multimedia (8 pulgadas) y la pantalla multiinformación (7 pulgadas).
Se ha rebajado el centro del gravedad del coche, se ha incrementado en un 60% la rigidez estructural del conjunto, mientras la suspensión multibrazo contribuye a mejorar la calidad rutera del vehículo.
El nuevo Corolla Hybrid Sedan adopta el sistema híbrido eléctrico autorrecargable 1.8 litros de 122 CV y el 2.0 litros de 180 CV que, en el primer caso, homologa 3,4 litros de consumo medio (4,3 en homologación WLTP), lo que se traduce en 77 y 98 g/km de CO2 respectivamente.
En el capitulo de seguridad y ayudas a la conducción, nuestro protagonista monta elementos como el sistema de precolisión con función de detección de peatones y ciclistas de día, control de crucero adaptativo a cualquier velocidad, avisador de cambio involuntario de carril con asistencia a la dirección, reconocimiento de señales de tráfico y control inteligente de luces de carretera. Además, se adopta un nuevo sistema de mantenimiento de trayectoria: cuando el control de crucero y el de cambio involuntario de carril están activos, éste último ayuda al conductor a controlar la dirección con suaves movimientos que mantiene el coche en el carril, incluso en carreteras con curvas suaves.
Fabricado en Turquía, el Corolla Sedan —con especificaciones europeas— saldrá a la venta durante el primer trimestre de 2019.