Mercedes CLA Coupé. Dinamismo…
Diseño deportivo sobre una avanzada plataforma. Estética perfilada, más espacio interior y mayor dinamismo. Mercedes propone un nuevo CLA Coupé, que se convierte en una decidida apuesta por los coches ‘distintos’. Su tarifa arranca en 31.400 euros.
Frontal más bajo y aerodinámica sensiblemente mejorada para el nuevo Mercedes CLA Coupé.
Seductor… Con la segunda generación de la berlina coupé de tamaño medio, Mercedes vuelve a actualizar el concepto ‘coupé-cuatro puertas’ cuto primer lanzamiento data de 2013.
Un diseño más ‘atlético’ , nuevas motorizaciones y mayor carga tecnológica, ponen de nuevo en le ‘candelero’ un CLA que crece 48 milímetros en longitud (4,68 metros totales), 53 en anchura (1,83 metros) y, lo mejor, una treintena de milímetros en su batalla lo que, como fácilmente puede suponerse, redunda en beneficio de la habitabilidad interior, ‘asentada’ sobre una plataforma de nueva factura que trae aparejada beneficios dinámicos y de confort.
Más refinamiento aerodinámico (Cx de 0,28) y, eso sí, una leve rebaja en la capacidad del maletero, de 470 a 460 litros.
Compartiendo mecánicas con el Clase A, nuestro protagonista ofrece (en su primera entrega comercial) tres variantes de gasolina: 180, 200 y 250 4Matic (ésta última con tracción total a las cuatro ruedas).
Las dos primeras versiones adopta el conocido tetracilíndrico de 1.3 litros (desarrollado en colaboración con Renault), con potencias de 136 y 163 CV (6,6 y 6,8 litros de consumo medio respetivamente) mientras, en lo más alto de la gama rinde 224 CV, unido a la tracción total y al cambio automático de doble embrague y 7 marchas.
Las versiones diésel no llegarán hasta finales del verano: 200 d (150 CV) y 220 d (190 CV), asociadas a la transmisión de doble embrague 8G-DCT.
El chasis del nuevo CLA Coupé recurre a la arquitectura McPherson ene l tren delantero y al eje multibrazo en el trasero con, opcionalmente, suspensión adaptativa con reglajes específicos (más deportivos, lógicamente).
La presentación interior continúa apostando por la doble pantalla digital (sin visera) que proporciona una gran información al conductor.
También el nuevo CLA Coupé ‘hereda’ varias funciones de la superior Clase S, como es el caso de la conducción «semiautónoma» merced a las actualizaciones en el radar y en las cámaras, que ahora ofrecen hasta 500 metros de alcance.
El equipamiento de serie cuenta con elementos como el sofisticado asistente de conducción «MBUX» —con ‘inteligencia artificial’ —, nuevo equipo para órdenes de voz —‘Hey Mercedes’ —, faros de led , tren de rodaje «Confort» con altura rebajada, cámara trasera y panel táctil en la consola central, como aplicaciones más significativas.
En suma, que el CLA Coupé gana en ‘prestancia’ y renovación de un concepto, el «coupé de cuatro puertas», con el que el fabricante de la ‘Estrella Plateada’ rompió moldes en su momento.