Lexus UX 250h ‘«Engawa». Lujo en edición limitada
Equipamiento exclusivo, llantas de 18 pulgadas y un completo juego de maletas ‘Piquardo’, la propuesta de Lexus para su edición limitada (25 unidades) del nuevo crossver compacto «Engawa», que tiene un precio de 49.500 euros.
Inherente a la gama UX, la marca Premium de Toyota, ofrece aquí la estética F Sport: inconfundibles parrilla y parachoques frontal que personalizan poderosamente la imagen de este limitado —limitadísimo— «Engawa», como también se ka proporcionan los protectores delanteros y traseros, y sus espectaculares faldones zagueros.
También los faros ‘Multi-LED’ con triples proyectores compactos y luces diurnas en «L», tan características en las realizaciones de Lexus. Unas luces diseñadas para todo tipo de condiciones climatológicas, incluso circulando con niebla.
Para ‘redondear’ … un atractivo color blanco en contraste con el acabado negro brillante de las llantas y de la parrilla.
Con los asientos traseros en posición vertical, el UX ofrece 438 litros de capacidad de maletero, ampliables a 1.231 cuando se pliegan (60/40) los asientos.
El tradicional concepto arquitectónico nipón «Engawa», que da nombre a la versión, ha sido la inspiración de un habitáculo que ofrece una sensación de «apertura y amplitud», dando una precisa idea al conductor de los límites ‘físicos’ del coche, por lo que resulta mucho más fácil a la hora de circular y maniobrar con él. Los asientos de cuero en ‘Rojo Coral’, creados por los maestros artesanos Takumi de la marca, resultan ser ‘herencia’ por vía directa de los que se montan en el coupé deportivo LC, con una forma muy envolvente y hasta 8 posiciones de ajuste eléctrico, incluido el soporte lumbar.
La versión especial «Engawa» monta navegador con pantalla de 10,3 pulgadas y control de voz, gráficos en 3D y numerosas opciones de cartografía; incluye 3 años de conectividad y diferentes servicios de búsqueda online (información de tráfico en tiempo real, aviso de radares, previsión meteorológica…).
En el capítulo de ayudas a la conducción, viene dado por elementos como el sistema de seguridad pre-colisión con detección de peatones, asistencia interactiva de trayectoria de carril, sistema adaptativo de luces de carretera y reconocimiento de señales de tráfico, detección de ángulo muerto y alerta de tráfico posterior y crucero aadaptativo.
Para facilitar la conducción en espacios reducidos, sus cámaras propician casi 360º de visión alrededor del coche, mientras la cámara de ayuda al estacionamiento (360º ) crea una vista virtual en 3D del vehículo, con guías en pantalla para ayudar al conductor en maniobras especialmente complicadas. También se monta un display —en color— que proyecta los datos del vehículo directamente sobre el parabrisas.
El UX «Engawa» está propulsado por el sistema híbrido autorrecargable de Lexus —cuarta generación—, con 184 CV de potencia total (motor tetracilíndrico 2.0 litros de gasolina y motor eléctrico) y cambio automático CVT.
La generalidad de la gama UX arranca su tarifa en 33.900, y viene a unirse a sus ‘hermanos mayores’ NX y RX, con lo que Lexus ofrece un catálogo de lo más sugestivo en el emergente —desde hace varios años— segmento de los todocamino SUV híbridos. Sin olvidar que el UX (4,50 metros de largo y 1,54 de ancho) resulta ser un excelente aliado en la utilización urbana.