Mercedes SLS Alas de Gaviota, «alto voltaje»
Cuatro motores eléctricos que suman 392 CV y 4 segundos para acelerar de cero a cien. Los espectaculares mimbres con los que Mercedes acepta el reto de los vehículos altamente prestacionales y «cero emisiones». Así, el Alas de Gaviota eléctrico se encuadra en la estrategia «AMG Performance 2015», cuyo objetivo es la drástica reducción de consumos y emisiones contaminantes.
La tecnología encargada de poner en movimiento esta versión firmada por el preparador de culto de la estrella plateada, incluye cuatro motores eléctricos que desarrollan, sincronizadamente, 392 CV (88,6 metros/kilo de par máximo). Estos compactos motores giran hasta 12.000 vueltas y cada uno se ocupa de transmitir la fuerza a cada una de las cuatro ruedas del coche. Incluso su posición próxima a cada una de ellas, permite reducir las masas suspendidas y, por ende, optimizar el comportamiento dinámico del coche, habida cuenta que se garantiza un óptimo reparto de masas y un bajo centro de gravedad.
Consecuencia: 4 segundos en aceleración de cero a cien, prestaciones equiparables a las del SLS AMG con motor V8 de 6.3 litros y 571 CV, que contabiliza 3,8 segundos de cero a cien.
Además, las características de funcionamiento de un motor eléctrico, permiten disponer del par máximo prácticamente desde el mismo momento del arranque, a la vez que su espontánea capacidad de aceleración sin interrupciones y la ausencia de vibraciones, junto con la tracción permanente a las cuatro ruedas, ofrecen unas cualidades dinámicas dignas de un súper deportivo.
La instalación de los componentes específicos de la versión eléctrica (batería de ión-lito de alto voltaje y circuitos de refrigeración) no ha requerido modificación alguna en el ligero chasis de aluminio del SLS, aunque el sistema de tracción permanente sí que ha obligado a la modificación del tren delantero, con respecto a la versión de gasolina: se cambia la suspensión de doble triángulo por una multilink (multibrazo) con amortiguadores y tirantes para poder alojar los nuevos elementos mecánicos del sistema de tracción delantera.
Los discos de freno son cerámicos (opcionales en el modelo de gasolina) y el ABS y el ESP tienen un calibrado específico.
Exteriormente, el SLS eléctrico se distingue por los faros con tecnología LED, a la vez que la parrilla tiene un nuevo diseño (lamas transversales), aunque lo más significativo es el acabado en pintura fluorescente «AMG lumilectric magno. Este particular Alas de Gaviota, «abre las puertas» a una posible producción en serie limitada, a la vez que se convierte en todo un escaparate tecnológico para AMG.