Diario de León

Los 6.322 kilómetros en moto de 14 leoneses

Termina la aventura, comienza el trabajo... y se enciende el espectáculo. Los 14 moteros ya están en casa después de recorrer 6.322 kilómetros, ocho países, acumular casi 95 horas sobre la moto y llenar el baúl —y el alma— de experiencias inolvidables

Los moteros leoneses ante la entrada de una antigua base secreta militar de la II Guerra Mundial en Checoslovaquia, un hangar excavado en la roca por donde se metían los aviones en Zeljava.

Los moteros leoneses ante la entrada de una antigua base secreta militar de la II Guerra Mundial en Checoslovaquia, un hangar excavado en la roca por donde se metían los aviones en Zeljava.RAMIRO J.LOPEZ LOBATO

Publicado por
Juan Francisco Martín Fresneda

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El proyecto nació con un objetivo claro: poner en ruta a 14 apasionados de la moto para llevar las vivencias al límite. Hablamos del límite en la conducción, que implica dominar el riesgo; del límite físico, que te hace descubrir hasta dónde puedes llegar; y del límite emocional, ese que se prueba en la convivencia y revela cuánto valen la paciencia y la tolerancia.

Han sido 14 días intensos, un verdadero examen para las capacidades humanas. Y no siempre salimos con nota. Aunque prometimos ser conscientes de lo que íbamos a vivir, hubo momentos en los que nos superó la realidad. Pero esa es, precisamente, la esencia de la telerrealidad: mostrar al ser humano tal como es, sin filtros, expuesto a sus reacciones más genuinas.

La8 León ha creado un formato valiente, único y emocionante que atrapará a miles de espectadores. Desde carreteras atravesadas por osos que observan cautelosos a estas «máquinas ruidosas», hasta una madre osa que se atrevió a ofrecernos el espectáculo de mostrarnos a sus crías. Y no faltaron los momentos inesperados: uno de nuestros protagonistas, ansioso por cambiar de país, aceleró sin percatarse de una barrera fronteriza, la destrozó... y terminó en el suelo. ¿El escenario? La frontera entre Rumanía y Serbia. ¿El resultado? Tres largas horas retenidos por la policía fronteriza, sometidos a controles de alcoholemia y a la redacción de atestados.

Uno de los participantes en la ruta motera hasta Rumanía descansa del calor extremo en Timisoara, Rumanía.

Uno de los participantes en la ruta motera hasta Rumanía descansa del calor extremo en Timisoara, Rumanía.RAMIRO J.LOPEZ LOBATO

Pero este viaje no se nutrió solo de tensiones o contratiempos. También ha habido ratos de alegría, baile y buena comida, como aquella tarde, fuera de hora en Italia, en el restaurante Al Porto, donde una ragazza nos sirvió unos platos de pasta imposibles de olvidar.

Viajar en moto es ver, sí, pero también es oler, sentir y recordar. Porque, como dicen, el olfato está profundamente conectado con la memoria. Y quizás por eso, cada uno de nosotros guardará para siempre el aroma de este camino.

También hubo obstáculos que pusieron a prueba nuestra logística: como cuando una moto no pudo entrar en Serbia por tener papeles provisionales. El grupo tuvo que dividirse. Doce atravesaron Serbia hacia Croacia, mientras dos regresaron a Rumanía y rodearon por Hungría durante una contrarreloj nocturna de 5 horas. Nos reencontramos cerca de las 3 de la madrugada en Osijek, tras una jornada épica.

Pegatinas de los moteros que han visitado el hangar secreto, es costumbre en el mundo motero dejar una pegatina en señal de su paso. Los leoneses también lo hicieron.

Pegatinas de los moteros que han visitado el hangar secreto, es costumbre en el mundo motero dejar una pegatina en señal de su paso. Los leoneses también lo hicieron.RAMIRO J.LOPEZ LOBATO

Hemos atravesado países, adaptando nuestra conducción a cada uno: en Italia, el caos organizado donde las motos se mueven con libertad; en Eslovenia, donde necesitas una «viñeta» para circular por autopistas; en Rumanía, donde las motos están exentas de peajes. En todos, el comportamiento de los conductores fue amable y facilitó el viaje, aunque siempre hay excepciones que confirman la regla, como aquel camionero loco o ese vehículo que casi enviste a varios de nuestros pilotos. Y ahora, al volver la vista atrás, no sabemos si este contenido se parece más a Supervivientes —por las jornadas maratonianas sobre la moto—, a Gran Hermano —por la intensidad de la convivencia— o a un gran documental de viajes, por todo lo que hemos vivido y aprendido.

Uno de los aviones de recuerdo de la base militar secreta que servía de refugio a los aviones checos de la II Guerra Mundial y que ahora es una de las mecas moteras del continente.

Uno de los aviones de recuerdo de la base militar secreta que servía de refugio a los aviones checos de la II Guerra Mundial y que ahora es una de las mecas moteras del continente.RAMIRO J.LOPEZ LOBATO

Pero esto no termina aquí. Ahora empieza la segunda parte: guionizar y editar las más de 120 horas de grabación para transformarlas en 15 capítulos que prometen no dejar a nadie indiferente. Además, vamos a vivir juntos momentos inolvidables: entraremos en la noche que guarda la leyenda de Drácula, donde nos recibió uno de los descendientes lejanos de Vlad el Empalador, nos adentraremos en la impresionante mina de sal de Turda, pasearemos por la encantadora ciudad de Liubliana y conoceremos a leoneses que, desde lejos, reconocieron nuestra lengua, nuestras banderas y nos regalaron sonrisas inesperadas. Compartiremos la emoción de lo desconocido, el vértigo de lo salvaje y los peligros de la carretera.

RAMIRO J.LOPEZ LOBATO

Todo esto pone a León en el mundo, y al mundo, en León. Porque a veces, conocer lo que hay fuera te ayuda a valorar más lo que tienes dentro.

Y como siempre, la mejor experiencia fue volver a León. Juntos. Para contarlo.

Con el regreso de Bachi, Tesón, Javi, Ramiro, Ongay y Roberto —viejos conocidos de la primera edición—, y la llegada de nuevos protagonistas como Julio, Quique, Jose, José Cruz, Marina y Ablanedo, esta historia no será solo un viaje. Será una aventura irrepetible, vivida al límite. Estreno en octubre en La 8 León.

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