El Microcar MC1 Preference llega al mercado leonés Nuevos Octavia Dos nuevos «concept» de Chrysler

La empresa de cuadriciclos Microcar (minicoches «sin carné») acaba de lanzar el nuevo modelo MC1 Preference, animado por un motor diesel (45 Km/h. de punta) y que puede elegirse con techo de cristal transparente. Como se sabe, este tipo de vehículos puede conducirse sólo con la licencia de ciclomotor. El MC1 Preference monta de serie llantas de aleación, faros delanteros de doble óptica con lámparas de xenón, embellecedores de protección de las puertas en aluminio y en los paragolpes, además de un chasis que integra la estructura exterior del vehículo. En el interior se adopta tapicería bitono, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, pintura metalizada, radio extraíble con CD y puede adquirirse con banqueta corrida o con dos asientos individuales. El maletero tiene un tope que separa la carga de la generalidad del habitáculo, impidiendo el desplazamiento de ésta. El precio del MC1 Preference es de 11.672 euros (Automercado de León, concesionario oficial). La gama Octavia (berlina) se remodeló y amplió en la primera mitad del presente año con la adopción del motor de inyección directa de gasolina 2.0 FSI (150 CV) unido al acabado Elegance y cuya aceleración de cero a cien se cifra en 9,3 segundos y cuyo consumo medio se sitúa en torno a los 7,2 litros por cada centenar de kilómetros. La caja de cambios secuencial y embrague doble DSG, profusamente utilizada por las demás marcas encuadradas en el Grupo VW, se asocia en el Skoda Octavia a los motores turbodiesel 1.9 TDI y 2.0 TDI (105 y 140 CV) y a los acabados Trend y Elegance respectivamente. Coincidiendo con el Salón de Detroit, a principios del próximo enero, Chrysler dará a conocer dos prototipos de concepto: el Jeep Gladiator y el Firepower, un biplaza deportivo inspirado en el Chrysler Crossfire. Para el espectacular -y «americano»- Jeep Gladiator, que servirá de base para un próximo nuevo Wrangler, el fabricante ha escogido una configuración pick-up , a la que tan aficionados son en el mercado USA, que cuenta con dos puertas en el lado del acompañante que se abren a 180º para permitir el acceso a la segunda fila de asientos. La mayor innovación viene dada por una cabina con «todo» el espacio para alojar los más diversos tipos de objetos, habida cuenta que, en su configuración normal, tiene una longitud de 1,67 metros aunque, si se abate la fila de asientos traseros y se desplaza el panel separador de la cabina, la longitud disponible alcanzará entonces los 2,44 metros. El gladiador firmado por Jeep monta un motor turbodiesel de 2.8 litros que rinde 163 caballos y está unido a una caja manual con tracción a las cuatro ruedas. Por lo que se refiere al biplaza Firepower, en el que Chrysler utiliza la plataforma del célebre Dodge Viper, se sustituye el habitual motor V10 del Viper por una nueva mecánica 6.1 litros de 425 caballos (506 CV en el Viper) lo que permite al prototipo rondar los 300 por hora de punta y clavar el crono en 4,5 segundos cuando se trata de acelerar de cero cien. Eso sí, su elevadísimo coste de producción frenará su, posible, fabricación en serie, con lo que el Chrysler Firepower se quedará sólo como una rutilante estrella de salón.