Programa Renault de Educación Vial Nuevo motor V6 diesel de Mercedes-Benz (224 CV)

Apadrinado por Fernando Alonso, piloto oficial del Renault F1 Team, el rombo pone en marcha, por noveno año consecutivo, un programa de Educación Vial dirigido a estudiantes de primaria, secundaria y ciclos superiores de toda España. Más de 1,4 millones de niños y jóvenes han participado en las ocho ediciones anteriores. Casi 20.000 centros educativos y 1.438.000 alumnos de toda España han participado en este programa que, en su novena edición, prevé una participación superior a los 2.500 centros (entre primaria y secundaria), por lo que se estima que este año la participación se acerque a los 125.000 estudiantes, que llevarán a cabo actividades educativas y lúdicas. Los centros participantes reciben materiales pedagógicos adaptados a alumnos entre 6 y 18 años para que, desde el propio centro, se involucre a educandos y educadores. El programa se compone de varias sesiones de trabajo. La primera impulsa la formación desde el profesor al alumno, proporcionando ejemplos concretos de seguridad vial. En la segunda, los niños imaginan acciones tendentes a mejorar la seguridad vial tras estudiar su entorno más cercano y, finalmente, en la tercera sesión se pone en marcha la propuesta elegida con imágenes y textos. Los proyectos presentados en cada comunidad autónoma será seleccionados por un jurado autonómico formado por responsables de la consejerías de educación y de tráfico de cada comunidad. Los trabajos seleccionados se presentarán en la gran final que se celebrará en Madrid en el mes de mayo. La edición 2005 para los centros de e ducación primaria está dedicada a los desplazamientos familiares (Renault hace especial hincapié en sus catálogos en este tipo de vehículos), de forma que los niños deberán trabajar en la detección de situaciones de peligro directa o indirectamente vinculadas a sus desplazamientos diarios, proponiendo sugerencias y soluciones encaminadas a mejorar la seguridad en los desplazamientos familiares. «Un mundo responsable» En los centros de educación secundaria y ciclos superiores, la presente edición pretende consolidar la contribución de los jóvenes a la seguridad vial, invitando a los alumnos a idear propuestas para sensibilizar o prevenir sobre aspectos como la velocidad, el alcohol y las drogas, los sistemas de seguridad y protección que montan los automóviles, la atención al volante o como peatón, los jóvenes y las conductas de riesgo y la agresividad y el respeto hacia los demás. Los jóvenes implicados en el programa deberán desarrollar su creatividad ilustrando su iniciativa en un cartel que comunique su propuesta a la sociedad. Los mejores proyectos recibirán una subvención para su posterior preparación y elaboración en cada ciudad. Mercedes tiene ya dispuesta la sustitución de sus gasóleos de 5 y 6 cilindros en línea, que se reemplazará, a partir de la primavera, por un nuevo diesel V6 (2.983 c.c.) de 224 caballos y cuyo par se sitúa en torno a los 52 metros/kilo, entre 1.600 y 2.800 vueltas, lo que supone un incremento -de potencia y par- del 38% con respecto a las actuales mecánicas de cinco y seis cilindros, sin penalización de consumo. Este nuevo V6 vendrá unido al también nuevo cambio automático 7G-Tronic, de siete velocidades. El cárter fabricado en aluminio, primicia en un motor diesel de esta cilindrada, contribuye significativamente a la reducción de peso. Este V6 pesa 208 kilos, muy poco más que el cinco cilindros en línea, con lo que su relación peso/potencia resulta ser un 20% menor, lo que contribuirá a la agilidad de los modelos en los que se monte. La compacidad del nuevo motopropulsor permitirá alojarlo en modelos de Mercedes de propulsión trasera y también en versiones 4MATIC (tracción total) que, hasta la fecha, no contaban con mecánicas de este tipo. El primero en montarlo será el nuevo Clase M, que aparecerá en verano.