BMW, nuevos motores en todas sus gamas

|||| BMW acaba de completar sus catálogos con la introducción de nuevas mecánicas, sobre todo en los extremos: versiones de acceso (4 cilindros gasolina y diesel) y gama alta (V8 de 5 litros). La Serie 1 estrena versión 130i. La Serie 3, salvo en el Touring, también estrena escalón de acceso: 318i (129 CV) y 318d (122 CV); igual que sucede con la Serie 5 (aquí también se benefician los Touring) en los modelos 520d (163 CV), mientras en gasolina desaparece la motorización 545i, que se sustituye por el 550i (367 CV); motor que viene a sustituir también al 645i en las versiones GT de la Serie 6, donde aparece la versión 650i Coupé y Cabrio. El acceso a la gama del Roadster Z4 es el motor de gasolina 2.0i (150 CV), que también se monta en el X3. La gran novedad es que, por primera vez, BMW monta un motor diesel en el buque insignia Serie 7 Largo, se trata de la versión 730d L (231 CV).