Fiat actualiza la gama del furgón ligero Dobló

Capacidad de carga y rendimiento mecánico son los pilares sobre los que Fiat asienta la nueva gama Dobló. El interior también se ha renovado, lo mismo que su aspecto exterior. La tarifa de precios oscila entre 1.526 y 17.380 euros. Con medio millón de matriculaciones en su haber desde que se lanzara en el año 2000, el Dobló ha acabado por convertirse en todo un clásico en los catálogos de Fiat. Ahora, el fabricante transalpino pone al día su estética, dotándolo de nuevas mecánicas y de una mayor capacidad y facilidad de carga. Los estilistas de Fiat han llevado a cabo un profundo trabajo de remodelación estética, dotando al Dobló de un frontal con faros de doble cilindro y una marcada «V» en los trazos de la parrilla, boca de refrigeración y paragolpes. Los pilotos de intermitencias son de nueva factura, como también las molduras laterales de protección de carrocería, ahora mucho más anchas. En el interior los cambios resultan menos apreciables, habida cuenta la idéntica configuración de la mayoría de elementos aunque los materiales utilizados en su construcción son de mayor calidad, lo mismo que el diseño de los asientos y sus tapicerías. Eso sí, se ha rediseñado la bandeja superior de techo, uno de los puntos débiles de la anterior generación, es ahora mucho más resistente, práctica y más acorde con la filosofía de un vehículo industrial. «Panorama» y «Cargo» son las dos versiones de carrocería que propone el fabricante. La primera, con amplia superficie acristalada lateral, fundamentalmente dirigida al transporte de pasajeros y la segunda, como su propio nombre indica, más adaptada al transporte de mercancías. Si en el modelo «Panorama» se cuenta con una versión capaz para siete plazas, en la configuración «Cargo» existe una versión alargada (38 centímetros suplementarios hasta alcanzar los 4,63 metros de longitud total) que se denomina «Maxi» y cuyo vano de carga mide 2,06 metros. Con todo, las principales novedades de la renovada gama Dobló se centran en el aspecto mecánico. El apartado de gasolina contempla dos posibilidades, una de ella especial para profesionales: 1.6 «Natural Power» (103 CV) de gasolina y metano, mientras que, para «todos los públicos», se cuenta con la motorización 1.4 Fire de 77 caballos. Cuatro son las posibilidades de elección en el capítulo de gasóleo. En el escalón de acceso se encuentra el nuevo 1.3 JTD Multijet de 16 válvulas, con turbocompresor de geometría variable y 75 CV, especialmente indicado para uso ciudadano al entregar 19,4 metros/kilo de par a sólo 1.750 vueltas. En la versión «Panorama» se cuenta con ese mismo motor subido a 85 CV. Para ambas versiones de carrocería está disponible el 1.9 JTD Multijet con turbo de geometría variable (105 CV) y sólo para la versión de pasajeros ese mismo motor dotado de filtro de partículas y con una potencia que alcanza los 120 caballos. Aunque los nuevo Fiat Dobló ya están en los concesionarios, las versiones JTD de 85 y 120 CV no estarán disponibles en nuestro mercado hasta mediados del próximo año 2006.