Linea, Fiat recupera la berlina clásica

La derivación tricuerpo del Grande Punto se llama Linea. Una berlina del segmento medio, de amplio espacio interior y con la que Fiat vuelve a militar en uno de los escalones de mercado más tradicionales del panorama europeo. El Linea incrementa en 10 centímetros la batalla (distancia entre ejes) con respecto al Grande Punto, de forma que la nueva propuesta italiana puede presumir de un generoso habitáculo y, eso también, de un maletero rayano en los 500 litros (hasta 870 si se abate el asiento posterior); es decir, todos los ingredientes para hacerse un hueco en el corazón de los incondicionales de las berlinas «básicas» y con capacidad práctico-funcional para plantar cara a lo más granado del segmento (entiéndanse los Mazda 3, Ford Focus, Renault Mégane...). Producido en Turquía, el nuevo Linea, que comenzará a venderse en pleno verano (julio), ofrecerá una gama motorística de las consideradas básicas (bajo consumo y escaso mantenimiento), compuesta por dos mecánicas de gasolina y un gasóleo Multijet. Las propuestas de gasolina se declinan en sendos tetracilíndricos de 1.4 litros: un atmosférico de 8 válvulas y 77 CV y el 16 válvulas turboalimentado de 120 CV (en septiembre), unidos a un cambio manual de 5 velocidades; mientras la oferta diesel vendrá dada por el 1.3 Multijet (16 válvulas) de 90 CV, también con cambio manual de 5 marchas. Incluso está prevista la comercialización de un diesel con cambio robotizado «Dual Logic» y de una versión con motor 1.9 «Flexfuel» (gasolina 78% y bioetanol 22%) que entrega 130 CV. La filosofía práctica del Linea no está reñida con un equipamiento de última hornada, de forma que este nuevo Fiat adopta elementos como el sistema telemétrico Blue and Me, que combina la conexión telefónica manos libres Bluetooth, con un puerto USB y mandos al volante, además del equipo de audio y conexión MP3. Los tres niveles de equipamiento con los que contará el Linea, arrancan con elevalunas eléctricos, dirección asistida, volante regulable en altura y profundidad, ordenador de a bordo y anclajes Isofix. Opcionalmente también podrá montarse el control de estabilidad ESP unido al sistema de ayuda de arranque en pendientes, airbag de cortina y de cabeza y llantas de 15, 16 y 17 pulgadas.