Lancia Phedra, nuevo motor y mayor personalización estética

Renovada estética y nuevo motor 2.2 Multijet de 170 CV, unido a cambios manuales o automáticos de 6 marchas. Su tarifa arranca en 31.500 euros. Cuidado hasta en sus últimos detalles, el habitáculo es el punto fuerte del Phedra, el monovolumen grande firmado por Lancia que, ahora, renueva su estética y adopta el turbodiesel Multijet de 170 CV. En el mercado español la gama Phedra contempla cuatro acabados: Argento, Oro, Oro Plus y Platino; con tres configuraciones de asientos y tres motorizaciones turbodiesel multiválvulas de rampa común: el 2.0 Multijet de 120 y 136 CV, con filtro de partículas éste último, y el inédito 2.2 Multijet que entrega 170 CV, también con filtro de partículas y unido a la caja de 6 velocidades, tanto en versión manual como automática. Además de distinguirse por la adopción de una nueva calandra frontal, con inserciones cromadas, el renovado Phedra equipa nuevas llantas bi-color de 16 ulgadas, puertas laterales correderas de serie en todas las versiones (salvo en el Argento, que son opcionales), once colores de carrocería (incluyendo los nuevos metalizados: Gris Guercino, Burdeos Lorenzetti y Azul Florentino) y cinco variadas combinaciones de interior: Castiglio/tejido, Alcántara Starlite y, como opción, piel perforada. Así, Lancia propone un abanico de medio centenar de distintas personalizaciones, aderezadas con una también amplia oferta de opcionales, entre los que se cuentan ka alarma antirrobo, el control de presión de neumáticos o el triple techo eléctrico. Lógicamente, se mantiene el Bluetooth con control de voz y un novedoso navegador por satélite con un disco duro de 30 GB. El nuevo Phedra está ya a la venta a partir de 31.500 euros, para la versión Argento con motor Multijet de 120 CV. La versión tope de gama, el Phedra Platino equipado con el nuevo motor 2.2 Multijet de 170 CV y con cambio automático de 6 marchas, tiene un precio de 42.550 euros. Poltrona Frau Lancia y Poltrona Frau (fundada en 1912 y líder en el sector de la decoración de alta gama) proponen una versión especial del monovolumen urbano Musa. La versión «Piel Frau», con asientos y salpicadero totalmente tapizados, estará disponible en once colores exteriores (4 de ellos bicolor) y tres tonalidades interiores (gris, cuero y rojo). La colaboración entre Lancia y Poltrona Frau se inició, en los años veinte, con el mismísimo Vincenzo Lancia (fundador de la marca automovilística) y continuaría en 1984 cuando Poltrona Frau y el Centro Stile Lancia realizaron el interior del Thema 8.32, con motor Ferrari. Últimamente, esta colaboración se ha extendido a la totalidad de la gama Lancia: del Dedra al Y10 y el Thesis y Musa al reciente nuevo Delta.