Proyectos multimillonarios para una etapa de dura crisis
El 2009 que arranca este jueves será clave para León si se cumplen los plazos de los muchos proyectos acumulados. El tren de alta velocidad, el adiós al paso a nivel del Crucero, nuevas autovías, glorietas o accesos forman parte de un dilatado
León ha conocido un déficit de infraestructuras muy notable a lo largo de su historia y los retrasos y aplazamientos de los proyectos forman parte también de esa historia, en la que podría entrar con letras mayúsculas el año 2009 si se cumple todo los previsto en materia de infraestructuras y planes gubernamentales. En plena crisis financiera mundial y cuando el paro se agudiza de forma especial en España, para León el 2009 puede suponer un verdadero respiro, porque son más de una docena de proyectos multimillonarios los que tiene como fecha en letras mayúsculas precisamente ese año que arrancará este jueves.
Dentro de estos planes, sin duda, el que cuenta con una mayor cuantía económica es la llegada del tren de alta velocidad a la provincia. Con el cierre del 2008 han quedado prácticamente todos los tramos de la línea entre Palencia y León licitados o adjudicados, por lo que a lo largo de los próximos meses se empezarán a ver los primeros movimientos de obra, en un proyecto clave que también conoce de sonados y polémicos retrasos.
Y en materia ferroviaria otro proyecto con fechas notables en el 2009 es la llegada del tren a León, con un apartado pendiente, que debería ser realidad tras décadas de aplazamientos, como es el adiós definitivo y realmente histórico al paso a nivel del Crucero.
En este mismo apartado de infraestructuras también deberían iniciarse importantes proyectos, en este caso viarios. Éste es el caso de las glorietas que acabarán con los cruces de la Ronda Este -”Carrefour, La Granja y Hospitales-” y aunque avanza con más retraso, también podría recibir el espaldarazo definitivo la solución para el cruce de Michaisa.
En el caso del nuevo acceso Sur hacia la ciudad desde las autovías de Benavente y Burgos, ya está en marcha el proyecto de expropiaciones, por lo que el 2009 deberían verse con claridad las obras.
Y donde las máquinas se podrán ver con claridad próximamente es en la construcción del primer tramo de la Autovía a Valladolid, en el tramo hasta Santas Martas. En el 2011 debería estar ya concluido, aunque de Villanubla a la capital vallisoletana lo hará mucho antes. En el medio quedará pendiente la parte más larga del itinetario -”Santas Martas-Villanubla-” para la que se anuncia el estudio informativo más allá del próximo mes de diciembre del 2009.
Otro proyecto importante para la ciudad es la renovación de la avenida Fernández Ladreda, y en este próximo año, se hará realidad gracias al llamado fondo anticrisis municipal, que ha agilizado la financiación necesaria.
En el caso del Palacio de Congresos, precisamente ese apartado de la financiación debería ser noticia en las primeras semanas del año. La firma del convenio entre el Gobierno central, la Junta de Castilla y León y el Ayuntamiento llega también con retraso, pero abrirá las puertas a un proyecto al que llegará un 40% del dinero desde Madrid, el otro 40% desde la comunidad autónoma, mientras el 20% restante lo afronta el Ayuntamiento a través de la gestión del suelo.
En el aeropuerto deberá iniciarse este año por parte de Aena la construcción de la nueva terminal, y se podrían conocer datos más concretos sobre la futura zona de carga. Y también se podría avanzar en el proyecto de tranvía, pendiente ahora de Feve.