Mini Coupé Concept

Radical y deportivo. Se presentará en el Salón de Frankfort este mes de septiembre y estará animado por el motor 1.6 Turbo (211 CV) que monta la versión Mini John Cooper Works.

Aunque el fabricante no ha hecho públicos los datos prestacionales, sí que se anuncia como el «Mini más rápido de todos los tiempos». Mide prácticamente lo mismo que el Mini One (reduce 5 centímetros su altura), es biplaza y presume de unos sorprendentes 250 litros de capacidad de maletero; sólo una decena menos que el Clubman y 90 más que el One, con la curiosidad añadida de que se accede a la zona de carga mediante un portón que bascula sobre un eje situado por encima del alerón del techo, de forma que la luneta trasera también bascula solidariamente con él. Así, la trasera resulta ser la zona más innovadora en el particular diseño del Mini Coupé.

El techo es de aluminio lo que, además de ahorrar peso, contribuye a rebajar el centro de gravedad del coche y, por ende, sus condiciones dinámicas. También se ha optimizado el reparto de pesos, lo que induce a pensar en las bondades ruteras del coche, habida cuenta lo bien que ya se comportan sus demás hermanos de gama.

El cuatro de instrumentos monta dos relojes analógicos «Chronoswiss», en recuerdo -”y honor-” a los Mini más clásicos. Al perecer, el fabricante tiene intención de llevarlo muy pronto a la serie, con un aspecto muy similar -”cuando no «calcado»-” a la versión Concept que aparece en la fotografía; aunque «muy pronto» signifique finales del próximo año 2010.