Opel Grandland
Buque insignia…
Opel actualiza el Grandland, convirtiéndolo en el buque insignia del segmento SUV. OP.
Aniversario… en Rüsselsheim. Sus 125 productivos años, los representa Opel con la llegada al mercado español del nuevo Grandland, que propone tres versiones electrificadas: híbrido ligero (48 voltios), híbrido enchufable y una versión totalmente eléctrica.
Sustituto del anterior Grandland X, el nuevo SUV viene a redondear la oferta de Opel en el segnento de militancia: Mokka (4,15 metros), Frontera (4,38) y Grandland (4,65 metros de largo) utilizando, en este caso, la misma plataforma STLA Médium del primo-hermano Peugeot 3008.
En un sugestivo envoltorio exterior, nuestro protagonista ofrece un elegante y cuidado habitáculo, con el puesto de conducción presidido por una generosa pantalla central orientada al conductor de 10 o 16 pulgadas (panorámica esta última). También existen numerosos huecos portaobjetos (36 litros totales); el maletero ofrece 550 litros de capacidad, ampliables a 1.645 si se abaten los asientos de la segunda fila.
Elegancia y funcionalidad en un interior presidido, en el puesto de conducción, por una generosa pantalla multifunción (10 o 16 pulgadas según versiones) y una práctica consola central.
El abanico motorístico lo despliega el nuevo Grandland en una versión tricilíndrica de gasolina 1.2 litros y 136 CV con hibridación ligera MHEV (48 voltios), que se une a dos propuestas eléctricas de 213 CV cuya capacidad de la batería oscila entre 73 y 82 kWh. Estas dos versiones eléctricas tiene mayor distancia entre ejes (2,79 metros frente a los 2,78 del híbrido ligero), suspensión trasera multibrazo y un sobredimensionado equipo de frenado (discos más grandes); las llantas son de 20 pulgadas, frente a las de 19 que monta el híbrido ligero.
El nuevo buque insignia SUV de Opel propone una amplia gama de ayudas a la conducción: control de crucero automático con función Start&Stop, reconocimiento extendido de señales de tráfico y la adaptación inteligente de la velocidad y el frenado de emergencia en caso de accidente; también se facilitan las maniobras de estacionamiento merced a los pilotos delanteros y traseros, la cámara de visión trasera con función de limpieza automática y la cámara de visión 360 grados. Además, se utiliza por primera vez la iluminación ‘Intelli-Lux HD’ sin deslumbramiento, que cuenta con más de 50.000 elementos para aumentar la seguridad en conducción nocturna.
La nueva zaga adopta pilotos unidos por una línea iluminada.