356… el pionero
A mediados de la década de los 50, comenzarían a reducirse los tiempos de aceleración, conforme se desarrollaban versiones más deportivas y coches de carreras más potentes.
Una de las joyas más apreciadas por los coleccionistas, el 356 A 1500 GS Carrrera de 1955, alcanzaba los 100 por hora en 10,5 segundos.
El primer Porsche en rebajar la marca de la decena de segundos fue el deportivo de competición 550 Spyder, que empleaba sólo 8,5 segundos gracias a su motor de 135 CV y una ‘romana’ ultraligera.