Hyundai Inster: Urbanita… ‘enchufado’
El primer utilitario eléctrico, que firma Hyundai para el mercado europeo, con 3,83 metros de largo y capacidad para cuatro plazas, desembarca en España con un precio a partir de 24.990 euros
Característica de diseño: parrilla frontal negra, y faros LED delanteros como los pilotos traseros.
Inster… «íntimo» e «innovador». El catálogo del nuevo Inster propone un par de versiones: 95 y 117 CV, (hasta 370 kilómetros de autonomía) y cuenta con un maletero de 280 litros de capacidad.
Su compacto diseño exterior, con capacidad para cuatro ocupantes, combina materiales ecológicos y una vanguardista tecnología para ofrecer practicidad y la versatilidad propia de un puro urbanita.
El fabricante también tiene ‘en cartera’ el modelo Inster Cross la aventurera variante crossover, pensada tanto para los ‘exploradores’ ciudadanos como para los entusiastas del campo.
La vista lateral del nuevo Hyundai Inster evidencia su condición de crossover urbanita.
Hyundai lo ‘vestirá’ con resistentes elementos de diseño —cubrecárter y opcional baca de techo—, además de una exclusiva tonalidad Verde Amazonas Mate.
El Inster, que ahora desembarca en el mercado español, presenta una extendida batalla —distancia entre ejes—, lo que le confiere una generosa habitabilidad interior. Ofrece de serie con interesantes características del segmento superior, lo que permite cargarlo entre el 10 y el 80% de capacidad de la batería en alrededor de media hora.
En el capítulo estético, el Inster luce una distintiva parrilla frontal negra; a la vez que adopta luces LED —opcionales— diurnas y faros delanteros también con proyección LED, que proporcionan una iluminación mejorada y un aspecto moderno. También los intermitentes LED frontales tienen un patrón de píxeles, lo que añade un toque distintivo.
Las franjas de las puertas delanteras y traseras, que son las líneas situadas debajo de las ventanas, armonizan el cohesionado aspecto del Inster, salpimentado por las barras de techo.
La versatilidad es una de las bazas que juega el Inster, hasta 1.059 litros de capacidad de carga con todos los asientos plegados.
Los intermitentes traseros, la luz de marcha atrás y la luz antiniebla cuentan con tecnología LED, lo que mejora la visibilidad y la seguridad dinámica.
El catálogo de llantas incluye opciones de 15 pulgadas con tapacubos, llantas de aleación de 15 y 17 pulgadas.
La futura variante Inster Cross, ofrece un aspecto más orientado al aire libre, merced a sus exclusivos parachoques delantero y trasero, llantas de aleación de 17 pulgadas y faldones laterales, así como portaequipajes estándar de techo con una cesta opcional.
La versatilidad es una de las bazas que juega el Inster, hasta 1.059 litros de capacidad de carga con todos los asientos plegados.
La versatilidad interior viene dada por una mejorada primera fila de asientos con mayor accesibilidad para conductor y acompañante, a la vez que los asientos delanteros son plegables.
El selector de marchas automático está ubicado en la columna de dirección, detrás del volante, lo que permite disponer de mayor espacio en la consola central.
También el habitáculo ‘se adorna’ con molduras de puertas personalizables y manillas interiores con pintura metalizada, lo que añade un sofisticado toque al habitáculo.
En el plano de utilidad práctica, el Inster admite la función ‘Vehicle-to-Load’ (V2L) externa e interna, lo que propicia una gestión flexible de la energía y la capacidad de alimentar dispositivos externos directamente desde el vehículo. Se ofrece como equipamiento de serie un cargador integrado de 11 kW; y se cuenta con un sistema de calentamiento de la batería, que mejora el rendimiento de la carga, especialmente en climas fríos. Así, la bomba de calor optimiza el uso de la energía, contribuyendo al rendimiento y a la autonomía general del coche.
También se incluye de serie un cuadro de instrumentos TFT (10,25 pulgadas) y una sistema de navegación de 10,25 pulgadas.
La versatilidad es uno de los puntos fuertes del nuevo Inster: 2,58 metros entre ejes, comparables a los de un modelo del segmento superior. El paso de la primera fila de asientos permite moverse fácilmente dentro del habitáculo, pudiendo incluso salir del coche por el lado del pasajero cuando se estaciona en espacios reducidos.
Los asientos traseros, deslizantes y reclinables, permiten adaptar a voluntad la capacidad de carga (espacio muy plano cuando se pliegan); incluso los asientos delanteros pueden plegarse, lo que propicia la posibilidad de transportar objetos grandes, equipamiento deportivo y hasta ‘crear’ un espacio para descansar dentro del automóvil.
La capacidad básica del maletero se cifra en 280 litros, ampliables a 351 deslizando hacia delante los asientos traseros. Con todos los asientos plegaos, la capacidad máxima de carga alcanza los 1.059 litros.
Para redondear, la paleta de carrocería comporta una decena de colores exteriores, inspirados en los tonos naturales del papel ‘hanji’, a la vez que rinden homenaje a la herencia coreana de la marca.
La novedad cromática viene dada por media docena de tonalidades: ‘Sienna Orange Metallic’, ‘Aero Silver Matte’, ‘Dusk Blue Matte’, ‘Buttercream Yellow Pearl’ (color de lanzamiento del modelo base en Europa), ‘Amazonas Green Matte’ (previsto para el Inster Cross) y ‘Abyss Black Pearl’.