Rubalcaba pide que se prime la seguridad aunque haya atascos

Las ciudades son el nuevo reto de las políticas de seguridad vial. Los accidentes, los atropellos o las colisiones que se producen en los municipios superan a los de la carretera, según señaló el ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba. En 2008, el 53% de los accidentes, unos 49.000 casos, se produjeron en las calles de los municipios. Unas cifras, que han hecho que la DGT y los ayuntamientos analicen sus políticas de seguridad vial en el Congreso, durante las segundas jornadas de seguridad vial. El ministró consideró que los ayuntamientos deben «primar la seguridad sobre la fluidez» y juzgar al peatón como «elemento fundamental de la circulación».

Durante los últimos años, el descenso de fallecidos y heridos graves por accidentes de tráfico ha sido notable, pero de forma desigual. Mientras que en las carreteras se han producido un 45% menos de muertos en los últimos cinco años, en los núcleos urbanos, el retraso sólo ha alcanzado el 31%. Uno de los motivos de esta diferencia está en la convivencia de un mayor tipo de vehículos y en la relajación de los conductores cuando conduce en ciudad. «Si se mantienen todos los elementos de retención y se siguen las normas, la posibilidad de víctimas mortales en ciudad es escasísima», señaló Rubalcaba. El ministro comentó que todas las ciudades tienen experiencias en esta materia y que deberían «poner encima de la mesa» sus ideas para rebajar el número de fallecidos. «La movilidad tiene que ser segura y esa movilidad segura es el punto de encuentro de todos», apuntó el ministro, antes de recalcar la importancia de las ciudades en la vida vial porque es allí donde se aprende a llevar un vehículo. «Si las pautas de conducir son buenas, tendremos buenos conductores», remachó en la inauguración de las segundas jornadas parlamentarias sobre seguridad vial.