Las obras en altura para construir los remontes se ejecutarán con helicópteros
Las obras de la estación de esquí de San Glorio se ejecutarían con la ayuda de helicópteros para transportar las piezas de los telesilla previstos en altitudes que alcanzan cotas de 2.500 metros. Este novedoso modelo constructivo es el que se contempla en el proyecto definitivo manejado por la sociedad Tres Provincias y reproduce el que es utilizado en la mayor parte de las obras presentes de ampliación de estaciones de esquí, caso de Sierra Nevada.
Pistas imposibles. Hasta ahora, los montajes requerían la apertura de pistas en las laderas de los montes que destruían el espacio y alteraban el paisaje hasta el punto que los caminos de acceso a los lugares donde se localizan las pilonas y remontes quedaban a la vista durante años. El uso de helicópteros de carga evitaría que se introdujeran grandes camiones hasta las bases de las torretas sobre las que irían los nuevos remontes.
Tres Provincias se ha decantado por colocar telesillas de seis plazas que puedan ser transportados por los helicópteros. El peso de una infraestructura mayor impediría realizar las obras por esta vía. Montar el telesilla más largo de España -"el Stadium de Sierra Nevada-" llevó tres horas y media, cuando hasta ahora una obra de este tipo tardaba días en hacerse.
La instalación de un remonte se inicia con la construcción de los cimientos donde irán colocadas las pilonas. Un grupo de operarios engrasa las estructuras mientras el helicóptero inicia el traslado de la torreta desde donde se encuentren almacenadas. Las coloca con precisión matemática, mientras los operarios terminan su fijación. Después, el helicóptero transporta los cuerpos de los remontes, donde van las poleas que conducen el cable. Un grupo de trabajadores espera la pieza en lo alto de la pilona y, en otra minuciosa maniobra, ayudan al piloto del helicóptero a encajarla con grandes tornillos. Todas las órdenes de la obra, dadas las distancias a las que trabajan los operarios y el ruido que les envuelve en esos momentos, se comunican por interfonos.
El proyecto inicial de San Glorio, presentado por los promotores en el año 2007, estimaba la construcción de doce grandes telesilla con una capacidad de remonte de 5.000 esquiadores diarios, y ese dato permanece invariable. Por cada temporada invernal esperan la visita de 528.000 usuarios de media en un horizonte de 15 años. El sector Lechada, que se encuentra en la cota 1.520-2.420 metros de altitud, prevé seis remontes para 32,2 kilómetros de pistas.