el incierto futuro del enclave aéreo | cuestión de presupuesto
La Junta permite liquidar los vuelos de León porque si no el aeropuerto tendría que cerrar
Antonio Silván enfatiza que garantizar la operatividad no puede resultar tan gravoso para la Comunidad.
Silván habló ayer de los aeropuertos tras reunirse con el presidente de la Diputación de Valladolid.
Una prioridad para la Junta: mantener a toda costa operativos los cuatro aeropuertos de la Comunidad. Así lo manifestó ayer el consejero de Fomento, Antonio Silván, tras conocerse que Air Nostrum dejará con una sola ruta el enclave aéreo de La Virgen del Camino, la misma suerte que también correrán a partir del 25 de marzo Burgos y Salamanca.
También evidenció una premisa fundamental para el Ejecutivo autonómico: la operatividad de estos cuatro aeropuertos tiene que conseguirse al «menor coste posible para la Junta», lo que entrañará, según reconoció, «una reducción de las operaciones», aunque garantizando que sigan abiertos.
Las tres provincias contarán únicamente con la ruta a Barcelona en una operación que Air Nostrum y la propia administración autonómica revisten de viabilidad acuñando el nombre de bases lanzaderas hacia la Ciudad Condal. Pretenden que los usuarios de los aeropuertos de León, Burgos y Salamanca utilicen este enclave aéreo del Mediterráneo como escala para otros vuelos nacionales e internacionales, garantizando la conectividad de estos pasajeros.
Valladolid, por el momento, se libra de quedarse con un solo vuelo, ya que además de Air Nostrum, cuenta con otras dos operadoras: Ryanair y Orbest-Iberworld. Seguirá teniendo su ruta a Barcelona de la filial de Iberia y viajes a Londres, Bruselas, Lanzarote, Tenerife y la Ciudad Condal con las otras compañías.
Criterios de mercado. Antonio Silván insistió ayer una vez más en que las conversaciones con la filial de Iberia son «permanentes» para negociar la nueva planificación de la compañía en Castilla y León. Quiere que el acuerdo esté cerrado cuanto antes «para que los cuatro aeropuertos de la Comunidad sean lo más operativos posible al menor coste».
«Los recursos públicos se destinarán siguiendo criterios de mercado y de operatividad, que todos tengan vuelos y luego veremos qué recursos tenemos la Junta y la compañía y cuál es la realidad del mercado», recalcó.
El consejero de Fomento reiteró que «las administraciones no vuelan, lo hacen las compañías y ellas deciden; Air Nostrum ha decidido seguir volando desde los cuatro aeropuertos de Castilla y León», manifestó ayer tras su encuentro con el presidente de la Diputación de Valladolid, Jesús Julio Carnero, en una reunión de trabajo.