PRIMERA VISITA MINISTERIAL A LEÓN. LA NUEVA INFRAESTRUCTURA INAUGURADA
El acceso sur asumirá 15.000 vehículos diarios y ahorrará 15 minutos de trayecto
Pastor inaugura la LE-11, que mejora la circulación entre las autovías A-66 y A-231 y el centro. La ministra reivindica el protagonismo del Gobierno del PP en el desarrollo final del nuevo vial.
El vial que inauguró ayer la ministra de Fomento, Ana Pastor, acerca al centro de la ciudad en quince minutos a los enlaces a las autovías de gran capacidad que rodean los anillos urbanos e industriales de León.
La León Cembranos suma algo más de nueve kilómetros y adopta el nombre de LE-11 que añade a la maraña incompleta de carreteras que circunvalan la ciudad por el sur y el este. Se trata de una alternativa de alta capacidad a la carretera N-630 para acceder a la ciudad de León desde el sur.
Esta vía mejora la accesibilidad del alfoz de León al conectar entre sí importantes infraestructuras viarias: la avenida Sáez de Miera, la Ronda Sur de León, la carretera LE-5518, la autovía A-231 León –Burgos (que a su vez conecta con la autovía A-66 Ruta de la Plata) y la carretera N-630. Además, permite dar un nuevo acceso al polígono industrial de Onzonilla.
La ministra Ana Pastor informó de las estimaciones del Ministerio de Fomento, que contemplan la posibilidad de que esta carretera asuma aproximadamente 15.000 vehículos diarios, que se verán beneficiados por esta infraestructura que permitirá disminuir en 15 minutos la duración actual del trayecto (de León a las autovías), con un evidente aumento de la comodidad y seguridad de los usuarios.
El presupuesto invertido en la obra asciende a 46,69 millones de euros, cantidad que sumada a los costes de redacción del estudio informativo y del proyecto, al importe estimado de las expropiaciones, al coste de la asistencia técnica para el control y vigilancia de la obra y al 1% cultural arroja una inversión total de 58,58 millones de euros.
Reivindicación
Nada más proceder al acto inaugural, la minista Ana Pastor reivindicó el papel protagonista del Gobierno de Rajoy en el impulso a la ejecución de la obra, desarrollada por los ejecutivos de Zapatero. «Llevamos un año en el Gobierno y esta autovía llevaba algunos retrasos; hemos destinado 30 millones de euros a su finalización, porque las carreteras además de anunciarlas hay que hacerlas», resumió la titular de Fomento junto al monolito donde queda el señuelo de la puesta en marcha de un vial de alta capacidad que conecta las autovías con la ronda sur (suma 7,8 kilómetros de autovía desde el enlace con la ronda sur de León en el inicio del trazado hasta el enlace con la autovía A-231) -
El tronco de la autovía está formado por dos calzadas de dos carriles de 3,5 m cada una, arcenes exteriores de 2,5 m e interiores de 1,0 m, y separadas por una mediana de 2,0 a 10,0 m. En los 1,3 km finales que van desde el enlace de conexión con la autovía A-231 hasta la intersección con la carretera N-630 el trazado se transforma en carretera convencional. El nuevo trazado permite velocidades de entre 70 y 120 kilómetros por hora. Tiene 7,5 kilómetros de ramales de enlace y 65 kilómetros de vallado.
Alternativa a Valladolid
Además de enfocar la salida a la autovía a Madrid, la LE-11 se convierte en una alternativa para viajar a Valladolid, por su acceso inmediato a la A-231, vial que acorta el traslado hasta su intersección con la N-601 a la altura de Santas Martas.